Naršykite straipsnio John NAJJAR: dizaineris Ford Mustang Aš koncepcinis automobilis Jonas Najjar apžvalga
iš daugelio Automobiliai ir sunkvežimiai formos John NAJJAR per savo 43 metų su "Ford Motor Company", nė vienas yra labiau žinomas kaip eksperimentinės midengine Mustang I 1961
Najjar taip pat seniai įskaityta artėja horsey vardu ir prisidėti einamosioms arklių logotipą, kuris išliko iki gamybos Mustang. Jo darbas gamybos-automobilio salono yra mažiau plačiai žinomi.
įdarbino Ford iš vidurinės mokyklos 1936 metais, Najjar buvo staklininkas stažuotojas, kai pats Henris Fordas atsitiko ir paklausė, ar jis buvo laimingas su darbu. Kai Najjar sakė jis mieliau piešimo automobilius, jis buvo priskirtas jaunas dizaino katedra dirbti su Pioneer Ford stilistas ET " Bobas " Gregorie ir Henrio sūnus Edsel Ford. Najjar išaugo tapti Linkolnas vyriausiasis stilistas viduryje 1950-ųjų ir surengė keletą kitų aukšto lygio dizaino darbo vietų skaičių Ford, kol jis išėjo į pensiją 1979 metais
Čia yra NAJJAR savo prisiminimas iš jo pirmųjų dienų ant Mustang projektą : Rīga,
anksti "62 Gene Bordinat buvo pakeistas George Walker kaip" Ford "dizaino viceprezidentas ir buvau Išplėstinė transporto priemonėms pagal Bob Maguire. Bordinat davė parengti direktyvą, kad kiekvienas studija buvo imtis crack bent mažą, sportišką automobilį.
Ford Mustang Vaizdo galerija
Mes turėjome vieną molio modelį, kuris kažkaip atrodė globby ir nepatogūs. Modeliuotoją kurie dirbo už mane, Joe Siebold, domino Midget automobilius, ir man buvo skaityti apie variklius lenktynių automobiliai padėjus į priekį nuo galinio tilto. Tada jis trenkė man! Mažas Vidurinis pjūvis variklis keleivinis automobilis. Aš pradėjau kalbėti su Joe, ir jis pradėjo piešti.
prisiminiau maitinimo paketą iš mažai Vokietijos Ford kardinolas iš kai aš dirbau, kad. " Kodėl gi ne imtis priekinių variklio diską ir perkelti jį laivagalyje vairuoti galinius ratus? " Taigi mes padarėme. Galiausiai mes parodėme mūsų piešimo Maguire. Jis sakė, " Tai gana gera, tačiau laikyti jį ant šono "til mes matome, kaip jis eina " -. Reiškianti vadovai reakcijas į kitų dizaino
Bordinat atnešė Iacocca aplink visiems studijose, bet Iacocca nepatiko bet automobiliams. Tada atėjo žinia, kad Race Driver Dan Gurney buvo ateinantį norėdami pamatyti, jei mes turėjome nieko. Ta
[1] 