Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> koncepciniai automobiliai >>

1963 Studebaker "Westinghouse pikapas Concept

e pikapas koncepcinis automobilis Projektų

kai visi atrodė prarasta Studebaker, prietaisas virimo aparatas "Westinghouse popped up su pasiūlymu gali padėti išgelbėti dieną, o gimė 1963 Studebaker" Westinghouse pikapas koncepcinis automobilis projektas.

Artėjant Egbert tiesiogiai, big elektros ir buitinės technikos gamintojas prezidentas Paklaustas, ar Studebaker būtų įdomu projektavimo ir statybos kompaktiškų, paskirties suprojektuoti pristatymo priemonių parką. Egbert negalėjo pasakyti "taip" pakankamai greitai. Rezultatas buvo viena-of-a-kind prototipas matote čia -. Studebaker anketa paskutinį sunkvežimį

Pasak in 1983 vasario straipsnyje, Tekinimo ratlankiai,
oficialaus paskelbimo Europos Studebaker Vairuotojai klubas, ten iš tikrųjų buvo du Westinghouse prototipai. griebimo pavaizduota čia ir kompanionas van

pikapas buvo rasta 1982 metais pabaigoje SDC narys Terry Chase iš Nashville, Mičiganas, kuris suklupo per jį vienu iš tų, patarlė senas klėtis (apie 70 mylių nuo savo namų), kad entuziastai tiesiog žinau, yra retų lobių, kaip šis. Van, deja, dar iškils.

Bet gana išsamūs duomenys Šio projekto taip pat išliko, ir jie buvo įdomu. Kaip ir tikėtasi, stilius buvo perkrauta Studebaker anketa beleaguered dizainas vyriausiasis Randall Faurot -. Paskutinis žmogus laikyti tą pavadinimą į South Bend

Ieškau aukštos paprastumas, be jokios abejonės, su akies sumažinti išlaidas tiek Studebaker ir "Westinghouse", Faurot eskizas kabina-per-variklis (ET) dizainas su kotyrą lenkta linija ant jo išsaugoti žibintai ir ratų arkas. Rezultatas buvo boxy ekstremalios, tačiau paprasti plokšti panelių likvidavimo operatoriaus svajonė.

dominuoja aukštos blefas priekyje buvo didelis lango išorinio bėgio pakylos priekį viršuje, o tai rodo, kad nė mintis buvo suteiktas aerodinamikos. Ir vėl, tai buvo seniai, prieš " oro srauto valdymas " buvo laikoma svarbi bet kokia transporto priemone.

Ir be to, jie turėjo būti trumpojo nuotolio komunalinių platformoms, o ne didelės spartos Interstate skrajutes. Įdomu tai, kad nors, Faurot pat eskizas yra upsized versija Westinghouse dizainas kaip dyzelinis pusiau traktoriaus priekaba.

Faurot buvo eskizas pikapas su dešiniame lango skydelio, kad sumažėjo suformuoti apkrovos rampą, kaip . nuo CHEVROLET galinio variklio Corvair įsikūrusio Rampside, kuris pradininkas šią funkciją savo 1961 debiutas

Tačiau baigtas "Westinghouse pikapas pr

Page [1] [2] [3] [4] [5]