Tiek Monza koncepcija Automobiliai montuojamas stiklo kūnus Corvair važiuoklės modifikuotu ir buvo griežtai eksperimentai.
© 2007.
Kaip ir gamybos Chevrolet Corvairs, rodsteris pasiūlė nedidelį priekinį bagažo skyrių, tačiau kupė nebuvo. Viduje Monza S. brūkšnys buvo akivaizdus, bet labai informatyvus, su dideliu tach ir spidometro, plius penki pagalbiniai matuokliai.
Jeigu gamybos versija materializavosi, žemas, lenktynių priekinį stiklą ir šoninius langus fiksuoto būtų pakeistas įprastas ekranas ir sukite-iki stiklo.
Chevrolet Monza SS taip pat turėjo normalias duris, kur GT naudojamas Testudo stiliaus pakeliamų kabinos baldakimu, vėl priekyje šarnyru taške gaubtas ir pratęsiami atgal į B -pillar regionas.
Taip pat skardus Bertone darbas buvo galinio šarnyru liukas, kad užlenkti atskleisti variklį, kuris buvo dviejų karbiuratorius versija ramioje, sklandžiam. SS naudojama keturių karbiuratoriaus setup.
Nors dažnai įskaityta tik GM dizaino vyriausiasis Bill Mitchell, Corvair Monza GT ir SS stilius tikrųjų buvo Larry Shinoda, dabar švenčiama už savo darbą įvairiose Korvetė pradžioje ir darbas -1970s Mustangs ir Anatolijaus " " Tonis Lapine, kurie eiti kurti Porsche 928. Tiek GT ir SS buvo sukurtas pagal projekto kodas XP-797
Chevrolet Monza S. bent atėjo gana artimas tikrajai gamybai -. Taip arti, kaip bet Corvair ypatinga. Atminkite, kad kai šie Monzas pirmą kartą pasirodė "Ford" nebuvo išleistas Mustang ir Corvair dar buvo GM tik pigių sportiškas automobilis.
Stilius už 1963 Corvair Monza SS rodsteris buvo įvykdytas Larry Shinoda ir Tony Lapine pagal GM dizaino vyriausiasis Billas Mitchell
© 2007
Jeigu pertvarkyta 1965 Corvair parduodami geriau prieš Mustang, tai nėra neįmanoma, kad gatvė SS arba GT galėjo atsirado iki 1967 ar 1968 -.. tai reiškia, GM gali ne reikėjo sukurti Camaro, su visa sąskaita, kad tuo susijusią.
Mustang parduodami kaip nikelio mėsainius nuo pat pirmos dienos, ir GM mesti darbo dėl ateities Corvairs visiškai. Kuris buvo gėda, nes Mustang nebuvo pusė sportinis automobilis šie Monzas galėjo
Kaip Road &.; Sekti
sakė tuo metu. &Quot; entuziastas rinkos skaudžiai reikia padidinti, o tai yra du automobiliai, kurie galėtų tai padaryti " . Atvykite į galvoja jis, jie vis dar gali
gauti daugiau informacijos apie koncepcinių automobilių ir gamybos model
