Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> koncepciniai automobiliai >>

1946 Beechcraft Lygumų koncepcija Car

hidrauliniai stabdžiai būgniniai, kurį įjungia šiek tiek sunkiau stumti ant vieno pedalo.

Tik šiek tiek mažiau romanas buvo BEECHCRAFT Lygumų oro spyruoklių pakabą. Skirtingai nuo vėliau Detroite " Air Ride " konfigūracijos kuriuo remiasi lanksčiomis diafragmomis, tai vienas dirba orlaivio tipo oro smūgių, kurie automatiškai sureguliuojamas slopinimo, kad tiktų apkrovą ir svorio pasiskirstymą.

Rankinis valdymas jungiklis buvo planuojama leisti pasirinkdami minkštesnė nustatymas sklandžiau važinėti labai nelygiais keliais. Nors nėra žinoma, tikrai, slopinimo lygis buvo tikriausiai skyrėsi iš pavaros sistemos elektros generatoriumi.

Atvykstant iš orlaivio gamintojas, The Beechcraft Lygumų buvo manyta, skirtas mažo svorio ir geros aerodinamikos atitinka ir veiklos interesų ir ekonomika. Aliuminio buvo pasirinktas lauko skydai ir vidinės struktūros ir formos buvo išbandytas vėjo tunelyje įspūdingų rezultatų.

Pasak buko, The Lygumų būtų viršų 160 mph nepaisant jo santykinai mažas variklio dar sugrįžti daugiau nei 25 mylių galonui pastoviu 60 mph ir apie 30 mpg prie miesto greičiu. Įmonės inžinieriai įskaityta šį efektyvumą daugiau elektros pavara, nei į stiliaus, kuris vargu ar atrodė " vėjo sukčiavimo " . vistiek
nepaisant nedidelio variklio, Beechcraft Lygumų buvo teigiama, galintis per 160 mph ir iki 30 mpg
2007

Pagreitis, kita vertus, buvo tvirtinama, kad būtų. ".; gerokai didesnis, nei iš geriausių tradicinių automobilių ".

Taigi kodėl ne Beechcraft Lygumų padaryti jį gaminti? . Sužinokite mūsų galutinio skyriuje
gauti daugiau informacijos apie koncepcinių automobilių ir gamybos modelių jie prognozė, patikrinkite: Rīga

  • koncepciniai automobiliai
  • Būsimųjų Automobiliai
  • Vartotojų Guide auto Rodyti ataskaitos
  • klasikinių automobilių

    Likimas 1946 Beechcraft Lygumų koncepcinis automobilis

    1946 m Beechcraft Lygumų koncepcinio automobilio likimas nebuvo liūdna, o ne bukas, . bent

    Bukas nebuvo eiti taip toli, kaip nustatyti kainą už gamybos versija 1946 BEECHCRAFT Lygumų: $ 4,000- $ 5,000. Tai buvo didingas už 1946 ir tikrai reiškė kelis pardavimus. Tai pinigai nusipirkau Cadillac limuzinas 1946, bet ta suma galėjo nusileisti į realesnis lygių su tikrai didelės apimties gamybos, kuri Bukas tikrai galėjo valdomos.

    Pokario išsišokėlis Kaiser-Frazer galėjo sugriebė didžiausia pasaulyje gamykla, ka

    Page [1] [2] [3] [4] [5]