Kai jums pažvelgti į 908 RC galvą, jums negali padėti, bet pastebėsite mažą poziciją ir didžiulis stiklas. Daugiau įspūdingas priekinio skydelio ir didžiulis angų grotelių dizainas. Grotelių ortakiai ne tik atrodo agresyvus, jie padeda atvėsinti variklio du radiatoriai, o padėti aerodinaminį efektyvumą ir kuro efektyvumą. Dar daugiau sukibimas su dideliu greičiu šaligatviu, reguliuojamas galinis spoileris nuošalioje ant bagažinės dangčio, arba galinio plotas automobilį. Tiesiog palietus jungiklį, vairuotojas gali išplėsti arba įtraukite spoileris, koreguojant žemyn nukreiptos jėgos kiekį ant galinės pagerinti stabilumą važiuojant dideliu greičiu. Panašiai kaip 908 HDi FAP, RC turi oro difuzorius apie jo apačią iki tolesnio pagalbos tvarkymo.
Visi, kad aerodinaminis technologija nebūtų padaryti skirtumą, jei automobilis struktūra negalėjo dirbti stresą. Kad RC tvirtesnė Peugeot naudoti anglies kompozito ir Akyti aliuminio statant rėmą. Rezultatas yra vamzdinis karkasas, kad variklis ir pakaba montuojami į pridėtinės stiprumą.
Kampiniai žibintai namas LED (šviesos diodus) ir įdėti į mažą slung stiliaus. Vienas iš įspūdingiausių funkcijų yra stiklas, kuris šiukšlės atgal, virš vairuotojo galvos, kol jis pasiekia sritis, kurioje uždaro duris, taip pat žinomas kaip B ramstį. Mažas dizainas leidžia 908 RC dalyti per orą ir prilimpa prie kelio.
Nuotrauka mandagumo PeugeotThis kur jums sėdėti, jei 908 RC nors daro ją į gamybą.
iš 908 RC interjeras gali pasigirti elastinga oda ir atrodo kaip tinkamos galvos ir kojoms keturias keleiviams važiuoti patogiai dideliu greičiu. Kabina priekį paryškinimas pristato daugybę interjero kambarį. Iš tiesų, ratai yra išdėstyti priešais ir užpakalinėje keleivių saloną. Visi keleiviai gali naudotis automobilio daug funkcijų su vartotojo sensoriniu ekranu LCD. Žmogus /mašinos sąsaja (MMI) kontroliuoja viską iš radijo ir navigacijos sistema su oro kondicionieriais. Kalbėdamas apie kurį visi ket
