Daugelis pasaulio automobilių lenktynių naudoti kaip būdą sukurti technologijas, kurios dažnai rasti savo kelią į gamybos automobiliams. Pavyzdžiui, "Chevrolet" lenktynėse gamyklos C6.R Korvetė Amerikos Le Mans Series ", kartu su" Audi "ir jos R10 TDI (įpėdinis legendinio R8 TDI). Abiem atvejais, gamintojai skolintomis savo lenktynių programų sėkmę siūlydami pavarų galvas su pakankamai gilias kišenes galimybę įsigyti gatvės versiją (C6 Corvette ZR-1 ir Audi R8), iš jų mylimas lenktynių automobiliai. Praktika vyksta jau daugelį metų.
automobilių dažnai turi vidinę Sportas tiuningo padalinys alsuoja inžinierių, kurie kruopščiai mokslinių tyrimų ir plėtoti savo automobilių lenktynių, kaip AMG bent Mercedes-Benz ar Motorsports ne BMW. Peugeot Sportas rūpinasi, kad Prancūzijos automobilių gamintojas. Spręsdamas statyti 908 RC, Peugeot atrodė ne toliau kaip in-house technologijas, sukurtas už 908 HDi FAP bolidą, kuris šiuo metu konkuruoja Amerikos Le Mans Series ".
Birželio 14, 2005, Peugeot paskelbė apie savo ketinimus grįžti į sportinio lenktynėse ’ s aukščiausiu lygiu, Le Mans 24 valandų. Nuo 2000 iki 2006 "Audi wonfive iš šešių lenktynes Le Mans.After daugiau nei dešimtmetį nėra, Peugeot tikėjosi 908 būtų theanswer į" Audi ’ s gniaužusios apie sportinių automobilių lenktynėms. Le Mans prototipas (LMP1) atvykti, 908 debiutavo Monza, Italija, 2007 m, kur jis surinko akt 1000 kilometrų (621 mylių) Le Mans Series lenktynės pergalę ir paremti jos sėkmę withanother laimėti savo kitą kartą iš Valensijoje , Ispanija.
testavimo metu 908 nustatyti naują rekordą Le Mans (Trasa Sart), su timeof 3 minutes ir 26.707seconds, besting ankstesnį ženklą 3 minutes ir 29.905 sekundės iki AudiR8 2002 metais jo pirmasis bandymas Le Mans, 908 sekėsi gerai, skelbti arunner-up apdaila. 2008 metais 908s iš kvalifikavo Audis ir nustatyti ablistering įrašus, su 3 minutes ir 18.513 sekundės rate, Pēršana savo previousmark An 7,8 sekundes negirdėto. Po pirmaujanti daug lenktynių, vienas nutolusių R10s išplėšė nuvesti po lietaus nukentėjo takelį, teskirdamas abi TeamPeugeot 908s į antrosios ir trečiosios vietos apdaila, atitinkamai
Pasaka juostos:. Audi R10 TDI vs Peugeot 908 HDi FAP
Audi R10 TDI
2007 Peugeot 908 HDi FAP
Variklis
5.5L (335 kubinių colių) Dyzelinis
5.5L (336 kubinių colių) Dyzelinis
Arklio
650 BHP (478 kW)
700 BHP
