Galiausiai, GM tikisi, kad gauti kuro elementų kaminą, varikliai ir vandenilio rezervuarus pakankamai mažas, kad jie gali sumažinti važiuoklės storis nuo 11 colių iki 6 colių (15 cm). Tai kompaktiškas " riedlentė " leistų dar daugiau lankstumo kūno dizaino
HY-vielos numeriai
HY-Viela Kompiuterinė Kontrolės
HY-vielos s " smegenys " yra centrinio kompiuterio laikyti viduryje važiuoklės. Jis siunčia elektronines signalus į variklio valdymo bloko keisti greitį, vairo mechanizmas manevruoti automobilį, o stabdymo sistemą siekiant sulėtinti automobilį žemyn.
Tuo važiuoklės lygio, kompiuteris valdo visas vairavimo aspektai ir galios naudojimas. Bet tai trunka savo užsakymus iš aukštesnės jėgos - būtent, į automobilio kėbulo vairuotojas. Kompiuteris prisijungia prie kūno elektronikos per vieną universaliosios jungiamojo uostą. Šis centrinis prievadas veikia tuo pačiu būdu, kaip ir pagrindinę USB prievado asmeninio kompiuterio: Tai perduoda pastovią srovę, elektroninių valdymo signalus iš valdiklio į centrinį kompiuterį, taip pat grįžtamojo ryšio signalus iš į reguliatorių kompiuteryje. Be to, ji suteikia elektros energiją, reikalingą veikti visas kūno borto elektronikos. Dešimt fizinės sąsajos užrakinti organizmui važiuoklės konstrukcija.
HY-vielos rentgeno vairuoti X-diską gali skaidrę iš abiejų transporto priemonės pusėje.
Nuotrauka mandagumo "General Motors Nuotrauka mandagumo General Motors
Hy -wire anketa X-DRIVE X-diską gali skaidrę į abiejų transporto priemonės pusėje.
Nuotrauka mandagumo
