Vienas kuro elementų tik iškelia iš šiek tiek galios, taigi jums reikės derinti daug ląsteles į rietuvę gauti daug naudos iš proceso. Kuro ląstelių pluoštą į HY-vielos yra sudaryta iš 200 atskirų ląstelių, susijusių serijos, kurios kartu suteikia 94 kilovatų galios nepertraukiamo ir 129 kilovatų piko galia. Kompaktiškas mobilusis kamino (tai apie PC bokšto dydžio) yra laikomi vėsioje tradiciniais radiatoriaus sistema, kuri manimi powered by pačių kuro elementų.
Kitą iš HY-vielos
Nuotrauka mandagumo "General Motors" vaizdas
Ši sistema užtikrina nuolatinę įtampą svyruoja nuo 125 iki 200 voltų, priklausomai nuo grandinės apkrovą. Variklio valdiklis padidina tai iki 250 iki 380 voltų ir paverčia jį į kintamosios srovės vairuoti trifazė elektros variklį, kuris sukasi ratus (tai yra panašus į naudojamą sistemą įprastų elektromobilių).
Elektros variklio darbas yra taikomos sukimo momentas prie priekinio rato ašies suktis abu priekinius ratus. Valdymo blokas svyruoja automobilio greitį, didinant arba mažinant galią, taikomą varikliu. Kai valdiklis taikoma maksimali galia nuo kuro ląstelių kamino, variklis anketa rotorius sukasi 12.000 apsisukimų per minutę, užtikrinant 159 £ pėdų sukimo momentą. Vieno etapo Planetos Pavarų, su 8.67 santykis: 1, žingsniai iki sukimo momentą taikyti ne daugiau kaip 1375 svarų pėdų iki kiekvieno rato. Tai pakankamai sukimo momentas, kad perkeltumėte 4200 svarų (1905 kg svorio) Automobilių 100 mylių per valandą (161 kilometrų per valandą) ant lygaus kelio. Mažesnės elektros varikliai manevruoti ratus vairuoti automobilį, ir elektra valdoma stabdžių suportai pareikšti automobilį sustojimo.
dujinės vandenilio kuro reikia į valdžią ši sistema yra saugomi trejus cilindrinių rezervuarų, sveria apie 165 svarų ( 75 kilogramų) iš viso. Cisternos, yra pagaminti iš specialaus anglies kompozicinės medžiagos su aukštos struktūrinio stiprumo, reikalingą, kad yra aukšto slėgio vandenilio dujas. Į dabartinį modelį tankai palaikykite apie 4,5 svarų (2 kg) vandenilis, esant maždaug 5000 svarų į kvadratinį colį (350 barų). Ateityje modelių, HY-vielos inžinieriai tikisi padidinti spaudimą ribą iki 10.000 svarų į kvadratinį colį (700 barų), kuri padidintų automobilio kuro talpa pratęsti
