Naršyti straipsnį kas išlaiko koncepcinius automobilius iš todėl, kad rinkoje? Ką saugo koncepcinius automobilius iš todėl, kad rinkoje?
1958 m Ford pristatė nukleonu, automobilį, kuris buvo varomas atominis reaktorius ir gavo 5000 mylių (8,047 km) už mokestį urano (ar kas radioaktyviųjų medžiagų jis naudojamas, kad pati eiti). Jūs sakote, jūs niekada matė nukleonu? Tai tikriausiai todėl, kad "Ford" niekada iš tikrųjų paaukojo jį parduoti. Tai buvo ne veikimas demo modelis eksponuojami auto šou ir dar galima peržiūrėti Henry Ford muziejus Michigan. Ji niekada tikrai turėjo atominę varomas variklis ir tikriausiai negalėjo nuėjo aplink blokas, tuo labiau 5000 mylių (8,047 km), naudojant uraną kaip kuras.
1975, "Toyota" parodė, hibridinis elektros Automobilių Tokijo automobilių parodoje. Prius, tiesa? Ne, tai buvo Toyota Century Hibridinis, iš Toyota Century versija su hibridine pavara. "Toyota" niekada atnešė į rinką, nors jie parodė dar kelis versijomis auto rodo per ateinančius kelerius metus. Iki to laiko Prius išėjo 1993 metais, hibridinė pavara traukiniai buvo antroji gamta "Toyota" inžinieriai.
Tuo 2011 Tokijo automobilių parodoje "Toyota" pristatė Pramogos VII, automobilį, kuris atrodo kaip tarp milžinišką kompiuterio kryžiaus pele ir smartfon. Jis gali rodyti vaizdus ir tekstą ant jo jutiklinio ekrano išorės ir turi suvestinę, kad funkcijos draugišką charakterį, pavadintą navigacijos Durininkas, kuris duoda patarimus vairuotojui. Pagalvokite pamatysite šį automobilį Toyota salone artimiausiu metu? Tai įmanoma, tačiau ne bet pinigus ant jo
Visi šių transporto priemonių yra koncepciniai automobiliai - a. Auto kuokštelinių rodo visame pasaulyje. Ir nors koncepciniai automobiliai generuoti daug naujienų ir gandai, tiesa yra tai, kad jie retai tampa gamybos transporto priemonės. Iš tiesų, jie nėra skirta tapti gamybos transporto priemonės. Koncepcinis automobilis yra būtent tai, ką pavadinimas reiškia: automobilį, skirtą įrodyti koncepciją. Jie tarnauja daugeliui tikslų. Koncepciniai automobiliai gali būti naudojami patikrinti naujų technologijų galimybes. Jie teikia naudingą gabaritas viešojo intereso naujų automobilių funkcijų. Jie sukuria viešumą automobilių gamintojas, kai jie rodomi auto šou ar žurnalų nuotraukomis. Ir jie leidžia automobilių dizaineriams nemokamai Carienės ištirti "out-of-the-box idėjų, kurios gali arba perversmą automobilių pramo
[1] 