" Gerai, kad dabar aš priklauso automobilis, ir aš saugomi ją savo namuose Scottsdale, unrestored, mano garaže. Ji sėdėjo ten tikriausiai šešių ar septynių metų. Aš ne pradėti dirbti ant automobilio iki 1988 atvedžiau jį žemyn į mano parduotuvę čia Tempė ir pradėjo atkurti jį ".
atkūrimas 1954 Oldsmobile F-88 buvo nesiruošia būti lengva , Toliau kitame skyriuje skaityti apie tai, kaip automobiliai septintasis savininkas, Lon Kreuger vaikščiojo dekodavimo F-88 kūno dalių
Daugiau informacijos apie automobilių žr.
1954 Oldsmobile F- 88: dekodavimo Kūno dalys MarketBook.lt:
Kreuger eina pasakyti apie 1954 Oldsmobile F-88, " Kaip už automobilį, kurio šešių cilindrų variklį. , , jis tikrai turėjo V-8. Variklio stovai buvo įsteigtas V-8. , , , Buvo keletas įvairios dalys, kurios buvo išsamiai į šį sąrašą, kad arba nebuvo įtraukti arba buvo prarasta ar kažkas tokio paties pobūdžio. Nepamenu specifiką, bet ten buvo visi iškarpos iš popieriaus rūšių ir brėžinius, nustatytų tų dėžių dugnų, visi sulankstyti. Jie nori jau ten amžinai, nes kai kurie iš jų buvo vandens tamsintas. Dėžes turi stovėjo kažkur, kur jis buvo šlapias ".
išgyventi Oldsmobile F-88 važiuoklė skaičius rodo, kad automobilis buvo pastatytas ant 1954 Corvette rėmo (E54S003701), bet Vintage Corvette ekspertas Jonas Amgwert sakė, kad tai tikriausiai ne originalas Motorama Rodyti automobilio rėmo. Numeris paskutiniai keturi skaitmenys, 3701, reiškia, kad rėmas buvo numeris 2701 iš 3640 pastatytas 1954
Tai kelia rėmelių gamybos datą gana vėlai metų modelis, juolab, pasak Amgwert, pilnai trečdalis visų 1954 Korvetė nebuvo parduodami tol, kol 1955 m Kalbant apie Oldsmobile variklis, jo numeris yra V2470, kuris daro tai 1954 modelis paleisti 1,470th. Variklis, todėl tikriausiai yra vienas, kad iš pradžių buvo įdiegta Motorama F-88
". Taigi, kai aš gavau automobilį, " toliau Krueger, " kūnas buvo ant važiuoklės, ji turėjo a
