Įvadas į 1957

1958 Cadillac Eldorado Broughams neturėjo beveik pardavimų poveikį Fleetwoods kaip tai darė 1957s - 1958 Fleetwood Šešiasdešimt Specialusis gamyba krito į 12,900 vienetų. Galbūt staigus, netikėtas " Eisenhower nuosmukis " kad nutvėręs vėlai 1957 buvo pagrindinė priežastis. Apie nedaugelio būdų papasakoti 1958 Brougham iš 1957 iš išorės buvo pasikeitusios ratų gaubtai ir keletas naujų eksterjero spalvų. Viduje buvo nemažai nedidelių skirtumų, pavyzdžiui, viršutinės durų panelių, kad išvyko iš metalo apdaila oda. Pagal gaubtu, suspaudimo laipsnis buvo rezervavimo 10,25: 1, ir Ročesteris triviečiai dviejų barelį karbiuratorių pakeisti Karteris dvigubą keturračiai. Grynasis rezultatas buvo įkvepiantis 335 arklio galių.

© 2007 .Sriegines 1958 Cadillac Eldorado Brougham rode trumpa (už Cadillac) 126 colių ratų bazę ir matuojamas 216.3 colių apskritai. Ir 5315 svarų, tai vargu ar galėjo būti laikomas lengvas.

metus 1959 pranašauja, kad GM dizaino apsaugos keičiasi, o Cadillac Eldorado Brougham paėmė stiliaus priekį, nors nedaugelis suprato, kad tuo metu. Po garsus trijų dešimtmetį karjerą, Harley Earl pensininkas iš 1958 pabaigoje jis pavyko William L. " Bill " Mitchell, ir visi 1959 Cadillacs parodė savo įtaką. Edas Glowacke pakilo tapti Mitchell padėjėja, o Charles M. " Chuck " Jordanas tapo Cadillac "vyriausiasis dizaineris.

Jordanija, padeda Dave Holls, buvo visų pirma atsako už 1959-1960 Cadillac Eldorado Brougham, pirmą kartą matytus Čikagos automobilių parodoje sausio 1959 Stilius inžinierius buvo George'as Ryder, kuris Po projektą užsienyje į gamybą

Nors 1957-1958 Broughams buvo pastatytas su ". pakabinti sąskaita " požiūris, kad 1959-1960 modeliai buvo daug arčiau gamybos Cadillacs. Dolerių ir jausmas pagaliau nugalėjo nesąmonė, nors kaina pirkėjui išliko blaivykla $ 13,074.

Brougham buvo dabar padarė Fleetwood sub-serija, vežančių Fleetwood važiuoklės su 130 colių ratų bazę, Tas pats kaip i

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>