Įvadas į 1957

ne keturių durų sedanas. Tai buvo mažesnis nei Park Avenue (ir septyni coliai mažesnė nei gamybos Cadillacs) ir žymiai trumpesnis gale. Jo stogas šepečiu nerūdijančio plieno, o ne aliuminio, o vaikjuostės stiklas buvo vertikali A statramsčių, o ne valomas atgal į duris.

Šiuo metu, ji buvo visiškai aišku Earl galvoje, ką visuomenė norėjo labai aukštos klasės GM automobilyje - ir tai turėjo labai mažai ką bendro su Continental Mark II, kuris buvo oficialiai pristatytas rugsėjo pabaigoje 1955 m Brougham nebuvo įsipareigojusi gaminti, kol apie 1955 Motorama metu. Jis buvo pastatytas Cadillac padalinio Cadillac gamykloje Detroite, Mičigano valstijoje, su ne beveik tuo pačiu laipsniu įsipareigojimą ar būtinybė paversti pelno, kaip buvo atvejis su Mark II.

© 2007 .Sriegines prietaisų skydelis 1957 m Cadillac Eldorado Brougham taip pat puikavosi pelekus! "Chrome" buvo labai daug, ir daiktadėžė įsikūręs sidabro įmagnetintas gėrimų stiklinės. Grafas sakė, Variklis tendencija
žurnalas 1955: " Nuo pat pradžių buvo aišku, kad mes turime įtraukti tam tikras funkcijas, kaip žinoma, būtų priimtini mūsų klientams pagal Motorama patirtį ir priimti mūsų nuolatinių gamybos automobiliams, pavyzdžiui, pillarless kūno statyba, Panoraminis priekinis stiklas, lankstosi priekinės sėdynės, o tokie orientyrai, kaip kiras tipo priekinio buferio, "kiaušinio dėžė" grotelės, galinio sparno pelekai, o sviedinys figūros ant galinių sparnų, panašių į 1955 Eldorado Convertible ". " Cadillac Eldorado Brougham gyrėsi pirmąjį keturių žibintų apšvietimo sistema, pramonės, kartu su netrukus bus-išnykusi Nash. Skirtingai pneumatine pakaba, ši funkcija greitai išplito į praktiškai kiekvienos gamybos automobilis JAV ji buvo beveik tris dešimtmečius norma (link pabaigos su stačiakampio formos žibintus), kol nauji teisės aktai leido dabar universalios Aviaciniai žibintai perimti.

Tačiau šeštojo dešimtmečio pabaigoje, kai JAV Interstate Highway sistema buvo tik pradeda formuotis, dvejopo šviesos vieniši žibintai vėlai ketvirtajame dešimtmetyje vis dar buvo standartinis. Viena iš priežasčių tai buvo pasenę įstatymai, kurie daugelyje valstybių neleidžia tikrą Quad-lempos setup. Tačiau naujoji sistema, įvesta Cadillac Brougham 1957 m, buvo greitai patvirtintas visų valstybių ir tapo pramonės standartu 1958 Ji naudojama išorinės lempos su abiem aukštos ir žemos sijos ir vidinių lempos tik su tolimųjų šviesų.

Išoriniai žibintai šviesų buvo naudoja