Įvadas į 1957

>. Bet žurnalas tik patikrinome automobilio naują pakabos sistema, bet ne bendrą našumą ir asmenybę šios naujos veislės Cadillac. Žurnalistė Joe Wherry rašė: ne visai entuziastingai, kad " Rough, busted-iki trijų mylių senovės betono kelio, jei gera vieta vairuoti tiek tradiciškai sustabdytas Cad 60 specialiųjų ir naują ore Brougham.

Nėra jokių abejonių, kad važinėti nuostabiai pagerėjo, tačiau vairuotojai ir vairuotojas per (visą struktūrą) manė sukrėtimus; krašto ar aštrumo guzas ir atoveiksmis yra atimta. Posūkio pagal galios gamina kiek pasvirus į šoną liktų kaip reguliariai linija Cadillac ir daugiau nei kai dabartinių vidaus automobiliams su pakabų inžinerijos specialiai išlaikyti lygį posūkiuose požiūrį, nepaisant įtempių nustatytų išcentrinio veiksmų greitai ruožtu. Nosis panirimas į greito sustojimo vis dar yra. &Quot; Be ateina tiesiai iš ir sakydamas, kad tai, Variklis Mados
turi padaryti išvadą, kad Cadillac Fleetwood Šešiasdešimt Special, pranešė atskirai kitu klausimu, buvo Bazinė kaina $ 5614 iki šiol geriau vertę. Girti prie Fleetwood kokybės, kuro sąnaudų taupymas, ir visai ekonomikai, MT
sakė, kad jojimo savybės buvo " tik apie geriausia rasti bet šios dienos automobilių ".

Tai buvo tvirtino, kad viena iš priežasčių, Mark II nepavyko rinkoje buvo, nes jis nebuvo pasiūlyta keturių durų versija. Jei tai buvo atvejis, tada Cadillac Eldorado Brougham turėjo sekėsi geriau. Teisingai, jis susitiko atsparesni rinkos nei Mark II. Tuo $ 10,000 Mark rado tik apie 1200 pirkėjų.

Su nuolaida iki maždaug $ 8000 buvo rasta dar 1800 klientams. Cadillac Eldorado Brougham buvo susietas ne 13.074 $! Nebuvo jokių papildomų priedų, reikalingų, ir nebuvo pasiūlyta nuolaida. Šiuo kainą, tik 400 pirkėjų buvo rasta 1957 metais ir 304 1958 Su Mark II, kaina buvo visa istorija. Su Eldorado, kaina buvo tik jo dalis. Kai Cadillac įvedė Eldorado kabrioletą 1953 metais, kvadratas buvo patenkintas parduoti tik 533 pavyzdžių. Net šiame lygmenyje, ten buvo kokybės skundų daug grįžta iš prekiautojų, ypač kiek tai susiję su pneumatine pakaba. Nors Cadillac niekada pasiūlyta jokios žemos gamybos numeriais paaiškinimą, atrodo, kad Eldorado Brougham buvo daugiau simbolinis skatinimo pastangų, nei kas nors kitas - simbolinis Harley Earl ego ir intensyvios Mark II pratybų per Dearborn. Ir Esmė buvo ta, kad Brougham pastangų atrodė padaryti gerą darbą pardavimo Geriausios šešiasdešimt Akcijos, kuri ištiko gamybos r