Įmonių reklama grojo sporto tema. " ryškiai asmeninis automobilis. , , , Tai dashing sportinis automobilis yra tikrai skirtingi, " teigė, pardavimų brošiūrą. Pardavimų literatūros gausu su nuotraukomis jaunimo Jeepsters vykstantiems į futbolo rungtynes arba vartojantiems ilgai važiuoja šalyje.
Ką kritikai turi pasakyti apie naują Willys Jeepster? Gaukite kitame šio straipsnio skyriuje atsakymą.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1948 Willys Jeepster Atsiliepimai
Automobiliai paspauskite tikrai patiko 1948 Willy Jeepster. Barney Clark iš San Francisco Chronicle fiksuojančius bandymus, Jeepster pavyko 0-30 mph 5.3 sekundes, 0-50 mph 14.1 sekundžių ir 0-60 mph 21,9 sekundžių, pagrįstą našumą metu . Clark vadinamas variklis " stebėtinai sklandžiai, nors yra tam tikrų greičiai, kuriuo vibracija pažymėti. , , , [I] N visa mažesnis greičio diapazonas pagreitis yra momentinis ir labai greitas. Nuo 55 iki apie tai yra gera idėja lėčiau. , , ir automobilis atrodo pajėgi kažką geriau nei 75 mylių per valandą. Vairo yra malonumas. Firma ir kietas, dar šviesos, jis reikalauja mažiau judėjimą ratu nei yra įprasta dabar ". Kritikai sveikino 1948 Willys Jeepster sklandžiai ir tvirtą važiavimą. Pažymėdami svarbą bendrovė užkeltos ant naujo keleivinio automobilio, priekinis dangtis 1948 Willys Overland-metinėje ataskaitoje rodoma tik viena transporto priemonė - Dėl Jeepster. Akivaizdu, kad tai buvo produktas, dėl kurio bendrovė turėjo didelį hopes.However, ji greitai tapo aišku, kad pardavimai buvo nesiruošia pasiekti lūkesčius. Problemos buvo nedaug, tačiau reikšmingas. Visų pirma, visuomenė tiesiog nepatiko visai Phaeton /Plastikiniai šalutinis užuolaidų idėją. Kabrioletų su Roll-Up langai, daugelis net su galios viršūnės, jau seniai tapo įprasta ir buvo, iš tiesų, kodėl kitų automobilių kompanijų nustojo pastato phaetons.Second, ten buvo kainos klausimas. Nors Jeeps
, rašė, kad " Jeepster yra unikalus tarp pilno dydžio amerikietiškų automobilių jos greitai reaguoti. , , . ir judrumas eismo "
