Po tiria pokario tiekėjų padėtis, tačiau, Sorensen patarė Canaday kad Willys negalėtų gaminti lengvuosius automobilius artimiausioje ateityje tiesiog nes nebuvo kūno gamintojai suinteresuoti tiekti Willys "Minuscule reikalavimus. " Murray Briggs, Budd-jie nebus net kalbėtis su mumis, " Jis skundėsi.
Bet Sorensono netrukus išspręsti šią mįslė. Skaityti kitą skyrių išsiaiškinti, ką jis padarė.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1948 Willys Jeepster plėtros
Nors iš pradžių ji seemd kad 1948 Willys Jeepster gamybą - civilių versiją II pasaulinio karo džipas - - būtų vilkinamas UŽ norinčio kūno gamintojo stokos Willys Overland-anketa išradingas prezidentas Charles Sorensen, netrukus sugalvojo planą: įmonė, kuri numatyta lakštinio metalo plokštės su prietaisų pramonės būtų likviduoti kūno dalys Willys
<. p> trūkumas buvo tas, kad mašinų negalėtų padaryti giliai traukimo sparnus ar sudėtingas figūras. Nepriklausomai Willys pastatytas turėtų būti paprastas ir Izstīdzējis-kitaip tariant, sunkvežimiai vietoj automobiliai.
Dizaineris Brooks Stevens "koncepcija, 1948 m WillysJeepster, buvo įrengta priekinių durų ir fiksuoto pozicijos priekinio stiklo.
Willys turėjo fiksatoriaus dizaineris pavadino Brooks Stivenso, talentingas jaunuolis, kurio pirmoji meilė buvo sportiniai automobiliai. Stivenso nustatytas darbo projektavimo pokario transporto priemonių liniją Willys, kad įtrauktų Jeep pikapas, blokinis sunkvežimis, ir universalas. Jų išvaizda rodomas akivaizdų giminystės su CJ ir jo gerbė karo pirmtakas.
Beveik kaip pavėluotai, Stivenso apėmė sportišką dviejų durų automobilį, remiantis ta pačia važiuokle, tam drąsiai dažytos rodsteris su, kaip Stivenso priminė " eskizą, A geltona ir juoda spalvų
