Naršyti straipsnį 1947 Bentley Pažymėti VI 1947 Bentley Pažymėti VI Drophead Kupė
1947 "Bentley Pažymėti VI Drophead Kupė kartu tikslią vairo ir gerą valdymą, susijusį su Bentley vardu, o važiuoti buvo iki Rolls-Royce standartus
Klasikiniai automobiliai Vaizdo galerija
metais anksčiau, "Bentley" buvo greitai sporto tourers -. visiškai patikimas, bet garsiai. Iki 1931, kai Bentley Motors "subankrutavo, jos didesnių automobilių varžėsi su Rolls-Royce. Be netikėtai kelyje, "Rolls nusipirkau savo anglų konkurentą siekiant ateityje išvengti varžymąsi.
Mark VI naudoti peržiūrėtą važiuoklę iš Antrojo pasaulinio karo Pažymėti V.
" Rolls /Bentley naudoti modifikuotą versiją Rolls-Royce variklis ir iš po lentynomis kūdikių Rolls važiuoklės. Siūlo gerus rezultatus ir tvarkymas su Rolls-Royce tobulinimas, Bentley buvo pramintas " Tylus Sportas Automobilių. &Quot; Mark V "pristatė naują važiuoklę su nepriklausoma priekinė pakaba kaip Hitleris buvo invazija Lenkiją. Pokario Pažymėti VI naudoti peržiūrėtą versiją, kad važiuoklė.
1947 modelis gali pasiekti greitį iki 90 mylių per valandą.
Vienas šimtai trisdešimt AG buvo numatyta pagal 4.25 litro F-galvos versija prieškario OHV šeši. Įleidimo vožtuvų buvo virš galvos, o išmetimo vožtuvai buvo ant šono. Tai leido neįprastai didelės įleidimo vožtuvų geriau kvėpuoti. 1951, "Bentley" išplėtė programą 4,5 litrų 150 AG, o maksimalus greitis padidėjo nuo 90 iki daugiau nei 100 mylių per valandą. Tai ypač automobilis buvo modifikuojamos su 4,5 litro Pirmuoju savininkas A Monsieur Gudol.
Gudol, prancūzų amunicijos prekybininkas, įsakė kaip reakcija prieš karo taupymo automobilį ir laimėti Concours d'Elegance. Bentley pirmą kartą buvo pastebėtas 1947 Paryžiaus automobilių parodoje. Po jo debiutas, Bentley laimėjo dvi pagrindines prancūzų Concours.
Tai ypač automobilis buvo modifikuojamos su didesniu varikliu, kuris leido skirtos važiuoti daugiau nei 100 mylių per valandą.
Cabriolet kūno Franay kartu stiliaus elementų iš dviejų kitų pirmaujančių Prancūzijos COACHBUILDERS: Saoutchik ir Figoni ET Falaschi. Prancūzijos COACHBUILDERS iš ketvirto dešimtmečio pabaigoje naudojama ašaros formos pasiekti aukščiausios aerodinamika ir pagaminta kai kurie iš labiausiai spalvingas automobilių kada nors sukurtų. Priekiniai ratai dažnai buvo uždengtas apkūni skirted sparnus Tai padidino Franay Bentley plotis iki septynių pėdų.
prabang
[1] 