Modelis 58, su 224-Cid 80-AG šešių ant 118 colių važiuoklės, buvo nauja; jos stilius akivaizdžiai ir sėkmingai imitavo Blue Streak. Be to, naujos dulkių sankaba, šešių rodoma cilindrų galvutę, sudarytą iš aliuminio degimo kameros dalyje ir ketaus dengiamosios plokštės sukurta siekiant suteikti geriausius rezultatus įmanoma, nereikalaujant anti-knock benzinas.
Kaina ne $ 825 į $ 895, nauja Graham Šeši buvo automobilyje daug už pinigus, dalintis, kaip tai padarė daugelis stiliaus ir inžinerijos funkcijas iš aštuonių
sausį, antrasis-serijos arba ". nekilnojamojo " 1933s atvyko. Nauja buvo dvi mažesnės apimties automobiliai: modelis 65 ir 64, paskirtos atitinkamai kaip 113 colių ratų bazė Standartinė šešerių ir 119 colių ratų bazė standartiniu aštuoni. Modelis 57-A, toliau nuo 123 colių važiuoklės, buvo pervadinta Custom aštuoni.
naujas, mažesnis Šeši buvo 300 svarų lengvesni, nes į trumpesnį rėmo ir trumpesnį sedanas organas, kurio galinės durys matuojamas 2 1/2 colio, atėmus ilgio (taip pat pasakytina apie mažesnio aštuoni, kurie pasidalino mažesnio organo). Tiek šešių ir aštuonių cilindrų varikliai likučio gyrėsi penkis papildomus arklius, kurios dėka pagerėjo kolektoriaus ir carburetion.
Banjo rėmas modeliai 65 ir 64 gavo naują K-narį į priekį pabaigoje kojos gabenusios variklio tvirtinimo. Styling pokyčiai įtraukiami protingas naują dviejų dalių priekinis buferis, vee'd priekyje nuomone, ir kuris dėl savo kampu veido plokščių, pasiūlė aštuonių colių vertikalaus paviršiaus poruotis su kitų automobilių "buferių.
kabrioletas kupė gavo vientisas stiklas. Nors Graham automobiliai buvo plačiai gerbiamas ir imitavo, gamyba sumažėjo dar kartą 10,967, nors Graham-Paige turėjo kažkaip veiksmų, siekdamos Sztukować mažą pelną $ 67,000 pasitenkinimą.
Na, jei apsvaiginimo stiliaus ir pažangios inžinerinės nepakeitėte 't pakankamai suvilioti pakankamą skaičių mokantiems klientams atgal į Graham salonuose, galbūt šiek tiek magijos būtų -. iš pučiamo magija
Daugelis automobilių mėgėjai šiandien, kai klausiama apie prieškario turbo pripūtimu, Wyczarować Auburn , laidiniai ir Duesenberg; tik tikrai nusimano paminėti Graham. Faktas yra tai, tarp 1934 ir 1941, Graham-Paige Motors Corporation "pastatyta daugiau turbo pripūtimu nei visų kitų gamintojų kartu.
Žiūrėkite, kas 1934 buvo parduotuvėje už Graham Blue Streak
