Naujas grotelės su Cadillac potekste puošia 1939 Chevrolet.
Chevrolet teigė kad ". 80 procentų pastangų, reikalingų bėgius teikia dulkių cilindro " Šviesos slėgis pirštų buvo visi, kad jis paėmė keisti pavaras. "Chevrolet" išsaugojo šią funkciją per 1948 sezono, tiekti jį kaip standartinė įranga prasidedančiam 1940
Tačiau nemažai savininkai skundėsi, kad laiku dulkių mechanizmas nustojo veikti, o pavarų perjungimo pavarų tapo standus ir sudėtinga.
vėl buvo dvi serijos už 1939, žinomas šį kartą kaip Master 85 ir Master Deluxe. Pirmą kartą, automobilių panašūs combi buvo oficialiai lentoje, jų medinės įstaigos tiekia kelių konstruktorių. Į vagonai buvo galima abiejose serijos, nors techniškai jie buvo klasifikuojami kaip komercinių transporto priemonių, gana įprasta praktika pirmaisiais combi.
Keista, tačiau "Chevrolet nesiūlė už 1939 kabrioletą Galbūt ši spraga turėtų ateiti, kaip nenuostabu, nes tik 2787 iš ragtops buvo parduota per 1938 sezono, bet tai vargu ar panorėjo Pardavėjai, kurie dažnai patiko laikyti ant grindų, kaip salonas traukos kabrioletas.
Su daugiau nei 220.000 gaminami, 1939 Chevrolet Master Deluxe miestas sedanas buvo klientas mėgstamiausia.
labiausiai peržiūrėtas iš 1939 Chevrolet buvo Meistras DeLuxe sporto kupė. Šį kartą vietoj Przewiewny, nepatogią mūšis sėdynės, "Chevrolet", jeigu iš " porą; šuolis vietų " už papildomų keleivių. Pasislėpęs už priekinės sėdynės, jie pasiūlė šiek tiek ankšta būstą, tačiau jie bent jau pateikė savo keleivius su apsauga nuo oro sąlygų.
Šios sėdynės gali būti lengvai sulankstyti iš kelio, tiekti papildomą krovinių skyriuje. Šis susodinimo tipo nebuvo atsiradusios dėl Chevrolet. Beje Nash, be kita ko, buvo siūloma jį bent prieš dvejus metus. Ir tai nebuvo lieka "Chevrolet funkcija labai ilgai: Kai 1940 modeliai pasirodė, sporto kupė buvo pateikta su pilna pločio galinę sėdynę.
Kainos sumažėjo šiek tiek už 1939, ir nors apimtis vis dar neatitiko 1937 anketa įrašo, Chevrolet pardavimų išsiveržė į priekį beveik 25 procentų, šiek tiek plečia savo pranašesnė Ford. Tautos ekonomika buvo ant pakilimo tada ir geresnių laikų buvo dar at
