Naršyti straipsnį 1937 Chevrolet Meistras ir magistro DELUXE 1937 Chevrolet Meistras ir magistro Deluxe
1937 Chevrolet Master ir magistro Deluxe buvo šnekama, kad " Visas automobilis, visiškai nauja " skelbimuose. Retooling kainavo 26 $ milijonų, astronominis skaičius iki to laiko standartus. Ne, nes 1929 buvo Chevrolet buvo pakeista taip visiškai. Įspūdinga nauja stiliaus iš 1937 Chevrolet Master ir Master Deluxe buvo Jules Agramonte, kuris buvo skirtas apsvaiginimo 1934 LaSalle darbas. Klasikinis Automobiliai Vaizdo galerija
1937 "Chevrolet" Meistras ir magistro Deluxe atlikta esminių pakeitimų. Čia nuotraukoje yra 1937 Meistras kupė. . Pilnas automobilio, visiškai naujas " Seemore nuotraukos klasikinių automobilių Viesbutis The 1937 Chevrolet Meistras ir magistro Deluxe buvo šnekama, kad " skelbimuose. Retooling kainavo 26 $ milijonų, astronominis skaičius iki to laiko standartus. Ne, nes 1929 buvo Chevrolet buvo pakeista taip visiškai.
Įspūdinga nauja stiliaus iš 1937 Chevrolet Meistras ir magistro Deluxe buvo Jules Agramonte, kuris buvo skirtas apsvaiginimo 1934 LaSalle.A tendencija nustatymo pabrėžti, nurodytus darbus GM vyriausiasis dizaineris Harley Earl kaip " deimantų karūna SPEEDLINE, " buvo kūnas raukšlėtis, kuris prasidėjo tarp variklio skyriaus ir priekinio sparno slėnyje, ir pratęsė visoje gaubtas ir ant durų. Mažesni 16 colių ratai prisidėjo prie apatinio profilio.
sustiprino versija dėžė sijos rėmas, įvestas nuo 1936 Standard automobilių, buvo naudojami visoje 1937 eilutėje. Įstaigos, platesnis ir roomier nei anksčiau, buvo pagamintas iš plieno, o ne tradicinės sudėtinės konstrukcijos ir svorio buvo sumažintos daugiau nei 150 svarų.
Po gaubtu buvo visiškai naujas variklis. Vis featuring pridėtines vožtuvai, ji turėjo trumpesnį insulto ir didesnį pagimdė nei ankstesniais vienetą. Tūris buvo šiek tiek padidėjo, kad 216,5 kubinių colių, o keturi pagrindiniai guoliai buvo sumontuotas vietoj trijų. Arklio jėgos buvo įvertintas 85, tas pats kaip "Ford V-8. Visi modeliai dabar patiko geresnio sinchronizuota perdavimo pranašumą.
Standartiniai automobiliai buvo perregistruotas. Šįkart dvi serijos, tiek naudojant 112,5 colių važiuoklę, buvo vadinami "Meistras ir magistro Deluxe. Kiekvienas atėjo šešis kūno tipų, dviejų durų miesto Sedan pasirinkimas (su built-in kamieno) yra ik
[1] 