Norėdami sužinoti daugiau apie automobilius ieškokite:
The Healey-Qvale Skyrybos
Kjell Qvale nusipirkau Jensen 1970 ir pradėjo darbą Jensen-Healeys ir Jensen GT, jis turėjo išduotas akcijas Healey šeimos, užtikrinant jiems, kad įmonė galiausiai eiti visuomenei ir kad jie taptų tikrai turtingi. Tai, iš tiesų, niekada neįvyko; Donaldas Healey galiausiai ginčijosi su Qvale ir galiausiai atsisakė kėdę 1974 Viesbutis The Jensen GT buvo atidengtas Britanijos liepos 1975
Kaip Brian Healey rašė: " Asociacija su Qvale baigėsi nelaimingai, tam tikrais aspektais. Tai gali būti tikimasi, kad DMH būtų buvę labai karčios per šį tegul žemyn, bet ne apie tai tiek. Jis turėjo didesnių smūgių praeityje, ir jis buvo, visų pirma, kovotojas. Jis paėmė visa tai labai filosofiškai, ir nustatė, kad jis ketina gauti kitą automobilį ant kelio. &Quot; Tai, iš tiesų, paaiškina, kodėl galutinis plėtra automobilį, didelės spartos Sportas vagonas versija panašiai kaip "Volvo 1800ES ir Lancia Beta HPE buvo badged grynai kaip Jensen.
Jensen GT , kaip jis buvo vadinamas "tikslas buvo kitokio tipo klientui. Sunkesnis ir geriau sutvarkius nei rodsteris, GT dažniausiai naudojamos originalios pagrindinio kėbulo - įskaitant buku galiniame skydelyje - į kurį kompaktiškas " turto Automobilių " kabina su viršaus šarnyru liuko galinio lango buvo pridėta. Naujasis vidaus apdaila buvo daugiau prabangos nei anksčiau, su pilna pločio plokštė medžio medienos už prietaisų skydelio, kartu su nauju ir dar daugiau-loginis išdėstymas surenka ir jungikliai. Elektriniai langų keltuvai buvo standartas; ten buvo mažytės galinės sėdynės, į kurią norintys vaikai galėjo nuskaityti; ir ten buvo daugiau apdaila ir pliušinis durų apdaila, sėdynės, ir laikymo vietose. Elektrinis stoglangis ir odos sėdynių apmušalus galima užsisakyti.
Jensen GT buvo atidengtas Didžiojoje Britanijoje 1975 liepos, kai jos mažmeninė kaina 4198 £ palyginti blogai su 3130 £ paprašė Jensen-Healey rodsteris. (JAV Port of įvežimo kaina $ 9975 už GT buv
