Daugiau informacijos apie automobilių žr.
1971 Buick Riviera Dizainas
1971 Buick Riviera dizainas buvo vienas, kad dauguma žmonių arba mylimas arba nekenčiamas ir kad vis dar tas atvejis. Dizainas buvo bandoma užfiksuoti "CLASSIC" skonį senųjų 1930 boattail Roadsters, tačiau kritikai teigia, kad jis tiesiog neatėjo išjungtas. Partizanai, kita vertus, reikalauti ji.
Tai dar niekada nebuvo aišku, kas būtent buvo atsakingas už stiliaus į "boattail" Riviera nuo 1971-1973. Lee N. Mays, kuris krito įpėdinis į automobilį, kai jis tapo Buick generalinį direktorių 1969, nuoširdžiai nekentė. Vėlesniais metais, jis wryly komentavo: "Aš niekada negalėjo rasti visiems, kurie pripažino, jog jie suprojektuoti ją."
retrospektyviai, sąvoka, atrodo, atsirado su Buick "Y-darbas," eksperimentiniu "šou" Automobilių stiliaus Harley Earl ir pastatyta per 1938; į 1963 Corvette Sting Ray panašumas yra neabejotinas.
Bill Mitchell, kuris pavyko Earl kaip General Motors "stiliaus vadovas, akivaizdžiai buvo vilkikais už boattail projekto, tačiau neaišku, iki šios dienos, kuris nustatyta žemyn faktinio dizainas.
NORBYE ir Dunne kredito Donaldas C. Lasky, Dave Molis "įpėdinis taip Buick anketa stiliaus viršininku. Tačiau Džeris Hirshberg, atsakingas už Buick avanso dizaino studija, tuo metu, teigė dizainą kaip savo, o išpažindami, kad "Manau, kad boattail buvo klaida."
Bet kuriuo atveju, atsižvelgiant į Hirshberg, originalus ketinimų buvo šios naujos Riviera būti mažesnis automobilis, remiantis "General Motors" A-kūno. Ir, kai jūs manote apie tai, A boattail pastatyta ant 112 colių važiuoklės dviejų durų Buick Skylark gali gerai buvo itin gražus automobilis.
Per metus, Fastback dizainas paprastai buvo kur kas daugiau sėkmingas mažesnių automobilių nei didieji.
atveju yra Amerikos varikliai Marlin nuo 1965-1967. AMC stilius vyriausiasis Dick Teague buvo sukurtas aukštos mados automobilį vadinamą Tarpon, kuris bus rodomas per Nacionalinę konvenciją į Automobilių inžinierių draugijos 1964 m grindžiamas 106 colių ratų bazė kompaktiško Rambler Amerikos, The Tarpon buvo gražiai proporcingas mažai automobilių.
Tačiau Roy Abernethy, kuris 1962 metais pavyko George Romney prezidento bendrovės, patiko did
