Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> 1970 kiti gamintojai >>

Iš Imperial

ing eskizą kaip reali galimybė, kai Elwood atėjo į studiją, tai matė ir manęs paklausė: "Ar matėte šį eskizą? Štai Jūsų Chrysler! " Kažkada vėliau Engel išvedė savo buvusį globėją ir išėjęs į pensiją "Ford dizaino VP George Walker per studijoje, o Walkeris buvo vienodai entuziastingai eskizas. &Quot;

Kaip sukurtas, viršutinė nuožulnomis lėktuvas tekėjo atgal iš priekio sparno į priekinio krašto C statramsčio, kur jis apsisuko ir išpirko į stogą. Apatinę kūno anketa pilnametražis raukšlėtis linija padidėjo, nes ji persikėlė į priekį, kuriant Sutrumpinto pleištą šono, kuris davė automobiliui judėjimo į priekį jausmas. Priekinio rato atidarymas buvo tiesiog supjaustyti FENDER paviršiaus, o galinis ratas buvo slepiama sijonas, abi angas akcentuoja diskretišką ryškių bagetai.

Su savo nuslopintas geležinkelių riedmens šoninių skyriuje ir palaidojo galinių ratų, nebuvo nieko išlaikyti '69 Imperial nuo ieško, kaip masinis, kaip tai buvo, jei ne labiau. Du kiti dalykai prisidėjo prie didžiulio išvaizdą. Vienas buvo bendras ilgis automobiliu, nustatomas ironiškai pagal saldumo "reikalavimo " nuo Bob Kushler vadovas Chrysler produktų planavimo, kuris reikalavo aukšto stogas keturių durų sedanas už daugiau galvos kambaryje. (Shades of KT Keller!)

" Mes pavadino jį "Super stogo" " prisimena Cummins, " ir jo aukštis buvo beveik neįmanoma gyventi. Kai mes supratome, kad nepaisant mūsų protestų buvo nesiruošia "išeiti", mes supratome, kad vienintelis būdas nuslėpti Stogo aukštis buvo padaryti kūno ilgiau proporcingai.

" Mes turėjome iš dalies pilną sedanas molio spardytis modeliuojama su šio "super stogo" ir išsiuntė jį į salone, su Di-Noc'ed SPARNAS durys ir molio ketvirtį skydelyje atstovaujančio metu patvirtintą ilgis automobilio. Naudojant lengvas putų Core, mes iškirpti pilno dydžio kontūrai galinio ketvirčio skydelyje ir padengtas paviršius su dažyto Di-Noc.

" Tada mes perėjo šį sutvertas į įvairias pozicijas, perkelti jį į priekį ir atgal, bando atrasti tik kaip ilgai mes turėjome padaryti kūną, siekiant, kad kuo didesnis stogas atrodo priimtinas. Po eksperimentuoti valandą, mes pagaliau pasiekė sutarimą. Gautas galinė iškyša padarė dėl milžiniško kamieno, ypač ant dviejų durų hardtops, " ir leidžiamas Padorus 23-galonų degalų baką.

Sužinokite daugiau apie 1969 Imperial kitame skyriuje

Daugiau informacijos apie automobilių žr.

  • klasikinių automobilių