Be to, Imperial kabrioletas būtų buvę lengva pasiekti, turint omenyje, kad "Chrysler" buvo apdribtus iki " fiuzeliažo " kabrioletų. Vietoj to, "Lincoln" ir "Imperial pripažino, kad pripažinti nykstančiais kabrioletas rinką Cadillac. Pati imtis, šis naujausias Imperial buvo vertas pavadinimu - bet tai vėliau Imperial nebuvo savaime. Norėdami sumažinti plėtros išlaidas ir įrankius, ir pareikšti bendrą išlaidų labiau atitiko faktines pardavimo Imperial buvo priverstas dalintis savo kūną su "Chrysler".
Taigi, priekinių ir galinių durelių, ketvirtį plokštės, decklids, stiklo, ir stogai buvo bendra su lowliest Chrysler Newport. Ironiška, kad tai buvo labai trumpos šukuosenos, kurios Balta kalbėjo taip paniekinamai savo naujienų.
Tiesa, Imperial gyrėsi trijų colių ilgesne ratų baze, tačiau ši papildoma ilgis buvo visi durų į priekį. Faktiniai organai gaubtas atgal buvo identiški. " Mes bandėme padaryti unikalų ketvirčio plokštės už Imperial, " Cummins primena, " bet Prekės planavimas nebūtų mums pinigus. &Quot;
ilgesne ratų baze, reikalinga gaubtu ir priekinio sparnus išimtinę į Impe-rialas, suteikiant jai daugiau įspūdingų Dash-į-ašies dalį, tačiau tai negalėjo atsigriebti už išskirtinumo praradimas organizme. Dalijantis įstaigas ir prietaisų skydelį su "Chrysler Imperial sugrįžo į produkto formulę paskutinis naudojamas 1955-56 metų.
Nežiūrint į savo upscale išvaizdą, Imperial tapo tik didesni, brangesni "Chrysler", o ne prabanga markę savo teisę. Tačiau tai labiau akivaizdu, neapdairumas, nei ji buvo anuomet ir automobilių žurnalistų dieną ir toliau laikyti Imperial lygiomis sąlygomis su Cadillac ir Lincoln.
Realiai, nors dalis šio naujo Imperial sėkmės priklausys nuo potencialių klientų ne pastebime tarp jos ir tos 2100 $ pigiau Niuportas panašumų kitame gale salone.
Klientai, planuojantys išskirtinumas jų prabangių automobilių pirkimą, tačiau turėtų kreiptis į Cadillac ir Lincoln patenkinti savo troškimus. Tai turėjo būti pasiryžę nusivylimas Imperial vyriausiasis produktų planuotojas Bobas Mcgargle, kuris dirbo taip nenuilstamai, net aistringai skatinant Imperial idealą su mažo tūrio vaizdo stiprinimo programų, kaip Išskirtinį 1957-65 Ghia pastatytas limuzinus ir išradingo Mobile direktorius " Office ant ratų " variantas 1967-68 Crown Coupe.
Iš bendros 147,7 mln $ kūno įrankiai Chrysler išleista visą 1969, C-kūno programa, tik $ 7900000 buvo
