Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> 1970 kiti gamintojai >>

Iš Imperial

C organų prasidėjo Išplėstinė studiją Chrysler Highland Park, Mičiganas, miesteliu, kur sedanas paketas /stilius modelis buvo sukurtas pagal Cliff Voss ir Allan Kornmiller vadovybę.

didelis pokytis nuo 1967-68 automobilių buvo vadinamasis " fiuzeliažo " stilius, kuris kartu lenktas šoninis stiklas virš beltline ir išlenkimo šoninėms kėbulo skyrių žemiau į vieną " besiūlių " paviršius sako, kad įkvėpė aerodinaminio salono skyriuje rastos jetliners.

Tai buvo ne pirmas kartas, "Chrysler" buvo delved į šį metodą. Buvęs stilius viceprezidentas Vergilijus Exner buvo eksperimentavo su fiuzeliažo stiliaus ribotai dėl 1960 narsus ir kovojo nesėkmingai pristatyti išvaizdą visoje lentos su negyvas dizaino didelių automobilių (įskaitant Imperial) 1962 m

Su Exner požiūrio problema, pasak Cummins, buvo jo polinkis projektavimas Fender peiliai priekyje ir gale, kad iš šono nebuvo sujungti, suteikiant automobilių per nerišlus " Paleidimo-Stop " ieškoti. Tačiau šis naujausias iteracijos sukurtą pagal Jo įpėdinis Elwood Engel, pagrindinis fiuzeliažo skyriuje buvo atliktas priekio link galo nepertraukiamas, suteikiant atstojamoji šoninėms kėbulo švarus, nuolat išvaizdą.

kuris buvo Pakuočių Studio tuo metu Retired Chrysler dizaineris Chet Limbaugh, primena, kad liemens žvilgsnis buvo kovojo iki Voss, Exner alter ego, kuris išlaikė gilią pagarbą savo buvusiam bosas "stiliaus jausmą ir skonį , Kaip ir kiekvienais gera idėja, fiuzeliažas stilius turėjo savo laiką ir vietą, jei ne Exner anketa "62 automobilių, tada Engel anketa" 69s.

lenktas šoninis stiklas, pradininkas Amerikoje Imperial 1957, turėjo griežtesnę 43 colių spindulys, o bodysills pasuko pagal daugiau nei ankstesniais įmonių transporto priemonės. Padidėjo išlinkio bodysides leido langų rėmai turi būti perkelta šoninėse jų bazių, todėl pečiams padidinimo 3,5 colių priekyje ir trijų colių gale.

Dviejų durų hardtops įrengta oro kondicionavimo sistema puikavosi ventless durų stiklas Driežas išvaizdą ir padidinti matomumą. Priekinio stiklo ir apšvietimas buvo nustatytos su klijais, todėl stiklą beveik lygiai su stogu SHEETMETAL ir pagerinti aerodinamines savybes. Priekinio stiklo A-ramstis taip pat buvo lenkta.

Įrašyta į švarią išvaizdą, valytuvai, kai stovi, buvo slepiami lizdą ties priekinio stiklo pagrindo. Vairuotojas-side ašmenys buvo sujungtos, todėl nuvalykite modelis, kuris buvo keturių colių platesnis nei '68.