Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> 1970 Pontiac >>

1973

455 V-8 su keturių barelį carburetion sumažėjo iki vos 200 arklio galių; jis išliko standartas SJ. Ten buvo nesutarimų per metus tiek, ar faktinės galios nuostoliai Pontiac variklių buvo taip smarkiai kaip reitingais. Bet kuriuo atveju, tai nebuvo teigiamas ženklas veiklos entuziastai. Kitas dalykas pozicijoje žemyn - vėl - buvo gamybą. Už modelio metų 1975 iš viso, visuotinai kietas metų industrywide, buvo 86582 Didžioji Prixs, 64581, iš kurių buvo standartiniai J modeliai.

Toliau kitame puslapyje skaityti apie padarytus pakeitimus į Grand Prix 1976, 50-jubiliejiniais metais Pontiac anketa. Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:

  • klasikinių automobilių
  • raumenų automobiliai
  • sportiniai automobiliai
  • Vartotojų Vadovas Naujas automobilis Paieška
  • Buitinė vadovas naudotas automobilis Paieška

    1976 Pontiac Grand Prix
    Dėl 1976, Pontiac atliko svarbų kosmetinis remontas 1973-vintage "Grand Prix". Naujas stilius efektyviai atnaujinti išvaizdą ir gerokai sulaužė tradiciją. Priekyje pažįstamas dvigubos apvalios žibintai buvo pakeisti su keturiais stačiakampių blokų. Lygiai taip pat, grotelės buvo visiškai naujas " krioklys " konstrukcija, kad sulenktas per kolektoriaus skydelio viršuje. Tai protingai vykdomas atnaujinimas buvo dramatiškas pokytis nuo praėjusių Duesenberg įkvėpė dizainas, kuris gali būti atsekti iki 1969 metų modelis.

    © 2007 .A valymo kosmetinis pasveikino Grand Prix 1976, kuris buvo 50-metis metų Pontiac anketa. Vienas iš 4,807 auksinių jubiliejinių spec padarė tais pačiais metais kelia su 1926 Pontiac kupė.

    Siekiant padidinti pardavimus apatiniame gale asmeninės prabangos rinka ir užpildyti tuštumą Didžiosios Am išvykimo, Pontiac padarė " vertė lyderio " iš pradinio lygio "Grand Prix (nebėra vyksta pagal Modelis J pavadinimą). Bazinė kaina buvo sumažinta $ 500 standartinis Įrengimo lygis buvo sumažintas tiek. Ši kaina kovotojas atvyko su nauju 60/40 pilnai plotis neišardoma sėdynė su atlenkiama centro porankiu. Maitinimo atėjo iš 160 arklio galių, 350 kubinių colių V-8 įrengtas dviejų barelį angliavandenių (kaliforniečių gavo keturių barelį versija) sujungtas su turbo 350 automatine transmisija, abu kilę iš Le Mans-linija. 350 V-8 buvo mažiausias variklis kada nors pasiūlyta Grand Prix iki to laiko. Žinoma, jei buvo norima daugiau upscale versija, SJ ir LJ buvo dar tiek galima, kiekvienas sugrįžo su panašaus lygio apdaila kaip 1975