1972 Oldsmobile Toronado
Po visu perprojektavimo, nebuvo daug naujo apie 1972 Oldsmobile Toronado. Grotos skyriai persikėlė į visų vertikalių strypų. Apsauginės bagetai - "Chrome" ant kūno pusėse, vinilo ant priekinio bamperio - tapo standartinė įranga, o galinio sėdynės porankis dabar gyrėsi built-in cigarų žiebtuvėlio
1972 Oldsmobile Toronado ir toliau maitina 455. -cid V-8. Peržiūrint į ventiliacijos sistemą darė ne su Denio grotelėse. Garsiniai drabužiai jutikliai buvo įtraukta į diskiniais stabdžiais ir ratų bazė buvo nosyte bakstelėjo atgal tiksliai 122 colių. Nauji variantai įtraukti lauko temperatūros rodiklis, žibintai-off delay, uždaromos baterijos ir tentiniai-Away vairo. Toronado V-8 buvo dabar vertinta 250 AG. A 100 arklio galių sumažinti tiek buvo Pakartotinė pažaboti išmetamųjų dujų poveikis, tačiau dauguma mažinimo buvo tiesiog dėl to, kad pramonė pradėjo ataskaitų galingumą netto matuojamas prie smagračio, su visais variklio priedai veikia. Anksčiau bendrasis arklio - matuojamas varikliais be būtina, tačiau galios-plėšia Priedai - buvo standartinis. Su nepertraukiamo gamybos grafiką ir iš esmės nepakeistų kainas, Modelis metų paklausa Toros išaugo 69 proc iki rekordinio 48,900. Tai buvo laikantis Oldsmobile bendrą sėkmę: Dėl visų laikų aukšti 758,711 automobiliai pastatytas, kad sezoną stiprumo, kvadratas nušautas iki trečiųjų pardavimų. Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1973 Oldsmobile Toronado
Devyniolika septyniasdešimt trys buvo metų federalinės bamperio apsaugos standartų įsigaliojimo. Siekiant patenkinti šiuos standartus, 1973 Oldsmobile Toronado gavo naują hidraulinį priekinių buferio sistema. Ji buvo sudaryta iš chromo buferio juostos pridedamas prie hidrauliniai cilindrai, kad galėtų judėti atgal absorbuoti poveikį ir suteikti geresnę apsaugą poveikį iki penkių mylių per valandą.
Perdavimo tunelyje nėra priekinio ratų pavara Oldsmobile Toronado pridėtinės kojos Kambarių keleiviams. Meatier galinis bamperis taip pat buvo įvesta, bet nuo galinio bamperio standartus
