Daugiau informacijos apie automobilių žr.
1962, 1963, 1964 Pontiac Grand Prix
pardavimai 1962-1964 Pontiac Grand Prix skyrėsi pagal metus. 1962 Pontiac Grand Prix buvo pusėtinai pardavėjas. Tai buvo ne tai, kad pigus beveik 3600 $, o tai kainuoja šiek tiek mažiau nei T-Bird, kai optioned suderinti. GP padarė geriausią Oldsmobile anketa panašiai kainuojančiu Starfire, bet prikabinamas Thunderbird iš 2-į-L.
"63 parduodami daug geriau, ačiū neprilygstamas stiliaus. Kaip ir kitų didelių Pontiacs, GP dėvėjo šiek tiek curvier kontūrus patobulintas naujai sukrauti quad žibintų, švarių bodysides neturinčių skulptorių, tiesios A statramsčių ir-karūnavimo TOUCH - išskirtiniame skustuvo krašto stogo linija su įgaubtas apšvietimas (pakeičiant ankstesnį pseudo kabrioletas gydymas). Nepaisant vien 1,3 colių pelnas, kurių bendras ilgis, poveikis buvo didesnis, " svarbesnis " "Grand Prix", ir paaiškėjo galvas visur
papildomo urmu įspūdis buvo ne tik vizualiai, nes Pontiac anketa 1963 ". Platus Track " Važiuoklės gyrėsi 2.9 colių platesnes takelius (64 colių viso). Bet pažaboti svoris buvo sunkiai nukentėjo ir galia buvo daugiau gausi, dvi labiausiai stiprus 389s pakeistos naujomis 421s pora (dydis pirmą kartą matytus "61) 353 AG (keturių barelį) ir 370 AG (Tri-Power") , Nors jie kainuoja baisus $ 400 kiekvieną, kad 421s pristatytas vienodai baisus efektyvumą. MT laiku savo 370 arklio galių darbą vos 6,6 sekundės 0-60. Ir vėl, net kukliai 303-AG 389 gali paleisti kad Sprint iki 10 sekundžių.
Be abejo, ne automobilis yra puikus, ir nei buvo "63 GP. Pakabos liko šiek tiek minkštas, Hydra-Matic vis dar kamuoja perteklių neslidinėtų, konsolė montuojamas vakuuminis matuoklis (pakeičiant "62 tach) buvo taip sunku pamatyti, kad būtų praktiškai nenaudingas, o nauja " Cordova " vinilo stogo danga buvo abejotina naudojimas 86,08 $. Tačiau sunkiųjų pakaba buvo neprivaloma, taip pat kartu su Pontiac anketa išvaizdus kelių stipinų aliuminio ratlankiai ($ 122.13), o našumas ir stilius visi buvo kas nors galėtų norėti. Kaip rezultatas, beveik 250
