Dar kelios dešimtys nekantrūs tipai, nepatenkinti 390 potencialą, sugebėjo įgyti Fairlane su garsiu " pusė tepalinė " 427-cid V-8, kuris pažadėjo akis atveriantis 410 arba 425 arklio galių. Keista, šis variklis buvo siūloma tik bazę, 500, o 500XL modeliai, o ne GT. Bet net ir nenaudojant 427 raumenų, Fairlane GTS padėjo sukurti Ford vaidmenį klestinčioje " superautomobilio " lenktynes iš 1960-ųjų pabaigoje, greitai vystosi į Torino ir Cobra
Išsamios specifikacijos 1966-1967 m Ford Fairlane galima rasti kitame puslapyje
Daugiau informacijos apie automobilius:..
1966- 1967 Ford Fairlane 500XL /GT > /A Techniniai
pereiti nuo šeimos automobilis su sportišku transporto priemone, 1966-1967 Ford Fairlane 500XL /GT ir GT /A gavo ne išvaizdą geriau suderinti savo vidų.
Specifikacijos
Varikliai: 1966 500XL: I-6 OHV, 200 Cid (3.68 x 3.13), 120 AG; OHV V-8, 289 Cid (4.00 x 2.87), 200 AG; 390 Cid (4.05 x 3,78), 265/275/315 AG
1966 GT "& GT /A: 390 Cid, 335 AG
1967 500XL: 200 Cid, 120 AG; 289 Cid, 200 AG; 390 Cid, 270/315 AG
1967 GT "& GT /A: 289 Cid, 200 AG; 390 Cid, 270/320 BHP
Transmisijos: 3-pavarų mechaninė; neprivaloma 4-pavarų mechaninė ir 3 greičių Cruise-O-Matic
Pakaba priekinė: viršutinis A ginklai, ramstyti stabilizuotas mažesnės ginklų, spyruoklės (anti-linguoti juosta GT & GT /A, ir visi modeliai 1967)
Galinė pakaba gyva ašis, lingės
Stabdžiai: priekiniai /galiniai būgnai (priekiniai diskai neprivaloma 1966 GT, standartinė 1967 GT)
Ratų bazė (col.): 116.0
Svoris (lbs.): 2,955-3,607
Maksimalus greitis (mph): V8-289: 108; GT /A 390: 125
0-60 mph (s): V8-289: 10,6; GT /A 390: 6,8-8,1
Daugiau informacijos apie automobilius:
