Dodge į Sixties

a federaliniu įgalioti šoninių gabaritinių žibintų buvo nustatyti į apskrito chromo Bezels FAR galuose car.Perched viršuje sulenktas ketvirčius buvo naujas, bendras, dviejų durų HARDTOP stogą, kurio radikaliai nuožulnus, siaurėjantis, C-ramstis sumažėjo šiek tiek, nes ji nutraukiama Viršuje ketvirtį. 1966-1967 dviejų durų hardtopas stogo įtraukti chromo lipdiniai nuslėpti suvirintojo sujungimo kur C-ramstis atsisėdusi ant galinio ketvirtį. C-statramsčio ’ 68, tačiau tekėjo sklandžiai į ketvirtį. Tenka apgailestauti, kad neprivaloma vinilo stogo dangos populiarumas reiškia, kad nuo daugelio automobilių, šviesus liejimo vis dar ten, nors nuslėpti žalią kraštą vinyl.In šono, ketvirtį langas suformuotas pratęstas trikampio formos, pridedant prie bendro sportiškumas stogo. Didelis, nuožulnios apšvietimas kerta kūną švelniai valcavimo “ &rdquo W; formuoti, o galinis kraštas C-ramsčių prikabinamas išjungti ant nuo ketvirčio plokščių viršuje, formavimo raukšlių liniją, kad kūginis link automobilio galo. Į Automobiliai ’ s sulenktas ketvirčio plokštės ir platus galinė kartu padaryti nuožulnios stogo atrodo mažybinis ir taip labai coupelike. Iš tiesų, 1966 gegužės metu 1968 B įstaigų plėtra, stogo atrodė taip coupelike kad produktų planuotojai atšaukta numatomą dviejų durų sedanas panašus į užgulta 1966-67 pirmtakas. Jie pakeitė yra kolonėlėje versija ’ 68 dviejų durų kietu stogu tarnauti kaip tikras kupė, ritininio žemyn ketvirtį lange pakeisti sūpynės-out variantas. (Nors geras žingsnis estetiškai, šis sprendimas buvo turėti neigiamą poveikį Coronet R /T pardavimus.) Iki priekio Coronet turėjo W formos bamperis plane nuomone, mėgdžiodami gaubtu ir sparnus keliu. Nišoje grotelės, tačiau buvo sekli Vee, su porų penkių colių skersmens žibintų abiejų galų. Grotelės buvo unikalus. Jis sudarytas iš stačiakampio tinklelio tekstūros maždaug vieno colio aikštėse, kurias sudaro susikertančių plokštumų aliuminio kraštų. Tekstūra buvo, iš tiesų, pakėlė tiesiogiai iš grotelių, naudojamų ant stiliaus studijoje ’ s pridėtinių vėdinimo sistemą. Gautas dizainas turėjo praktiškai nėra ir ldquo; kelių vertę ir rdquo;; bet kokiu atstumu, Grotelės tiesiog dingo. Laimei, šviesus liejimo pristatė groteles ’ s perimetro ir atsekti visus keturis priekinius žibintus. Apie R /T (kuris stovėjo &ldquo, kelių ir sekti ”), savitas kursyvas firminės kirčiuotas vairuotojo pusėje blacked-out grotelių, plius abu priekinius sparnus ir keleivio pusė