Ant ’. 68 Coronets, priekiniai sparnai buvo visiškai sklandžiai. Tačiau, viršutinių ir apatinių paviršių galinių ketvirtį plokštės, horizontalias, siaurėjantis Spears apibrėžtos paviršiaus kontūrą. Šis gydymas represētas kad naudojamas ant 1966-67 ketvirčius, tačiau jeigu ankstesnis treniruotės buvo išpūstas ir priversti išvaizdos, nes iš visų durų Vaizdas kontūrais, The ’ 68 perdaryti buvo daug teka ir ekologiški. Imitavimas žaliuzės štampuoti į SHEETMETAL ir esančių į priekį virš ir žemiau vaizdas iš šono piko linija ketvirčių pridėjo sportiškumo prisiliesti prie dviejų durų automobiliams. Nauj
kai stiliaus studija sulankstyti po Detroito pastatytas Packard mirties grupėje. Talis ir blondinė "," Mac buvo ir bauda menininko ir taip pat kruopščiai perfectionist.Their konkurencija buvo geraširdis ir mandagus, bet ten buvo neabejotinas krašto į jį. Be jų atskirosios konkurencingumo, Brownlie ir Makadamas buvo medžioti Elwood Engel ’ s darbą, kai jis išėjo į pensiją. (Makadamas gavo kinkuoti.) Kaip įrankinis ekonomikos klausimu, Dodge Coronets ir Plymouth Belvederes turėjo tas pačias pagrindines institucijas. Kai esminiai aspektai buvo išdėstyti, įskaitant skirtumus tarp ašių (117 colių Dodge, 116 Plymouth), buvo nustatytos priekinio stiklo kampo ir šoninio stiklo plokštumos. Kitas atėjo “ bakeoff "per ateinančius; už durų Apmokėti ". išoriniu ” Tai buvo pagrindinis sprendimas. Nors priekiniai sparnai, galinės durelės, ir galiniai ketvirčiai buvo unikalus, priekines duris buvo, būtinybės, dalijamasi. Kiekvienas eksterjero studija sukūrė pradinius šoninėms kėbulo tema idėjas neatsižvelgiant į bendrus priekinių durų. Bet pakankamai greitai atėjo didelis kortų atvertimo į stiliaus salone, kur vienas durų būtų pasirinktos tarnauti kaip bendros dalį. Pasirinktas už '68 durų konstrukcija buvo sklandus, švelniai lenktas paviršius su nupjovimo skyriuje šalia slenksčio. Palyginti su horizontaliomis linijomis ir antspaudu į 1966-67 durų kampų gausa, The ’ 68 durų ir tikrumo; lyginamoji Dobrotliwość tapo lengva dirbti with.Freed nuo 1966-67 automobilių &rsquo tironijos; sunkiai valdė Vaizdas kontūrais, Dodge ir Plymouth stilistai apkabino Koksas butelių formą už savo automobilius ir rsquo; Atitinkami bodysides kaip vaikai tegul iš mokyklos. Gretutinės naują duris, dizaineriai sukūrė išsipūtimas priekinius sparnus ir galines Reikalingi ketvirtadalius primenantį naujai gautų bicepsas įdaryti į pernelyg stora marškinėlius
1960 Dodge
Daugiau kategorijų
- Chevrolet
- kiti gamintojai
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- brasta
- jaguaras
- Lincoln
- Nash
- Packard
- Plymouth
- Pontiac
- Rols Roisas
- Studebaker
- 1930 kiti gamintojai
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 Dodge
- 1940 Ford
- 1940 Frazer
- 1940 Hudson
- 1940 Kaiser
- 1940 gyvsidabrio
- 1940 OLDSMOBILE
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 kiti gamintojai
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 Dodge
- 1950 Edsel
- 1950 Ford
- 1950 Henry J
- 1950 Hudson
- 1950 Kaiser
- 1950 Lincoln
- 1950 MERCEDES
- 1950 gyvsidabrio
- Mūsų 1950
- 1950 OLDSMOBILE
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 SUNBEAM
- 1950 kiti gamintojai
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 Dodge
- 1960 Ford
- 1960 Imperial
- 1960 Jaguar
- 1960 Lincoln
- 1960 gyvsidabrio
- 1960 OLDSMOBILE
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 SUNBEAM
- 1960 kiti gamintojai
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 Jaguar
- 1970 MERCEDES
- 1970 OLDSMOBILE
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 kiti gamintojai
- kabrioletų Buick
- kabrioletų Cadillac
- kabrioletų Chevrolet
- kabrioletų Chrysler
- kabrioletų Dodge
- kabrioletų Ford
- kabrioletų Lincoln
- kabrioletų gyvsidabrio
- kabrioletų uldsmobile
- kabrioletų Packard
- kabrioletų Plymouth
- kabrioletų Pontiac
- konvertuojami kitus gamintojus
- nestandartinių automobilių ar kitų