rezultatas visas šis darbas buvo 150 arklio galių bent 4400 apsisukimų per minutę arba geriau nei viena AG kubiniam coliui - beveik 50 procentų geriau nei tuo pačiu metu 102 AG " du " etape; Corvair variklis.
Sukimo momentas pašoko 64 procentais iki 210 svarų /pėdų 3,200-3,400 aps. " Chevy padidino savo oru aušinamo variklio dydį nuo 145 iki 220 Cid (IF pripūtimo ekvivalentas), tačiau papildomo svorio dalyvauja yra tik 30 LB "!; sakė, Kelių & . Sekti Chevrolet teigė, kad ".. Naudoti " galia buvo iki 90 procentų per 102 AG versija, kuri bent iš dalies tiesa apie 3000 rpm buvo; praeitis šiuo klausimu, sukimo momento nukrito. Eiti į kitą puslapį, norėdami sužinoti daugiau informacijos apie stilius ir gamybos numeriais 1962, 1963, 1964 Chevrolet Corvair Monza Spyder ". 1962, 1963, 1964 Chevrolet Corvair Monza Spyder "buvo veiksminga, aukštos kokybės sportinis automobilis. Nors Monza Spyder" buvo paskelbta kupė ir konvertuojama forma 1962 vasario, gamyba tikrųjų prasidėjo balandžio mėn. Nepaisant visų, kad nuvyko į jį, Spyder "paketas (RPO 690) kainuos tik $ 317,45 Užsakymai greičiau viršijo pajėgumus -. Tai buvo tik ne automobilis, kuris gali būti pastatytas greitai. Kai kurių 150.000 1962 Monza kupė, tik 6894 atsirado kaip Spyders, ir ten buvo tik 2574 Monza Spyder kabrioletų iš daugiau nei 16.000 Corvair ragtops pastatyti. Nors nebuvo daug apie Spyder išorėje, kad padarė jį atpažįstama (scenarijų, turbo emblemos A Reikalingi vamzdis buvo pagrindiniai taškai), variklio skyriumi apstu chromo neapdailintais kraštais komponentų Viduje nebuvo supainioti ją. vietoj Corvair standartinės ir retas įrankiais buvo apvalios 6000 aps tachometras ir spidometras atitikimo, su kalibrais kuro, padidinti, ir temperatūros. Visi buvo nustatyti į šlifuoto aliuminio plokštės ir suderinti panašiu skydelyje virš daiktadėžės dešinėje. . Radijo taip pat turėjo šlifuoto aliuminio
Spyder rodoma turbo variklis, kuris pagamino 150 AG
© 2007
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1962, 1963, 1964 Chevrolet Corvair Monza Spyder
