. Pardavimų beveik dvigubai tų varžovų Ford Galaxie 500XL rankose.
Impala kūnas buvo boxier dar už 1963 m kaip 427-cid V-8 atvyko, skirtas profesionaliems vilkite lenktynininkų. Dauguma klientų turėjo tenkintis 425-AG gerinimu 409.
Naujas " policijos galimybe " 409 buvo įvertinta 340 AG. Viskas S. Impalas turėjo grindų prodiuserių už 1963 kaip įprasta, 161 $ galimybė galėtų padengti su bet variklio, iki naujojo 230-Cid šeši. Viduje patraukti baras buvo perregistruotas.
Stilius buvo atnaujintas 1964 su Stačiakampiai kampuose.
© 2007.
Super Sports buvo laikomi atskira modelis 1964 Iki šio laiko, SS savininkas gali įsijunkite į ant AM /FM radijo Beatles ir suvokti retai dviejų stipinų riešutmedžio grūdeliais vairo. " Bet trys dideli 409 V-8 anketa, " sakė 1964 katalogas, " yra ypač žvitrus greitkelių artimųjų situacijos. " .. Impala gerbėjai negalėjo sutikti daugiau, ir Super Sportas reiškinys buvo gerokai pasistūmėjęs
1961-1964 Chevrolet Impala "Super Sport specifikacijas, eikite į kitą puslapį
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1961, 1962, 1963, 1964 Chevrolet Impala "Super Sport Techniniai duomenys
1961, 1962, 1963, 1964 Chevrolet Impala" Super Sport buvo galingas ir sportiškas pilno dydžio automobilis, kuris greitai pradėjo reiškinys.
Techniniai
Varikliai: OHV I-6 1962 235,5 Cid (3.56 × 3.94), 135 AG 1963-1964 230 Cid (3.88 × 3.25), 140 AG; OHV V-8, 283 Cid (3.88 × 3,00), 170/195 AG; 1961 tik 348 Cid (4.13 × 3.25), 305/340/350 BHP; 1962-1964 327 Cid (4.00 × 3.25), 250/300 BHP; 409 Cid (4.31 × 3,50) 1961 360 BHP 1962 380/409 AG 1963-1964 340/400/425 BHP
Transmisijos: 3-pavarų mechaninė; overdrive, 4-pavarų mechaninė ir Powerglide 2-pavarų automatinė neprivaloma
Pakaba, priekis: viršutinė ir apatinė A ginklai, spyruoklėmis, stabilizatorius
Pakaba, galiniai: Live ašis, spyruoklėmis
Stabdžiai: priekiniai /galiniai būgnai
Važiuoklės bazė (col.): 119,0
Svoris (lbs.): 3,265-3,565
Maksimalus greitis (mph ): 103-140
0-60 mph (s): V-8 6,3-
