1961, 1962, 1963, 1964 Chevrolet Impala "Super Sport

1961, 1962, 1963, 1964 Chevrolet Impala "Super Sport rodoma masyvi 409-CID variklį, suteikiant jai daug daugiau galios nei bet kuris kitas automobilis kelyje. Iš esmės pagimdė /taktų darbas ant 348-cid V-8, 409 pakėlė 360 AG (esant 5800 rpm) kartu su energetinių 409 svarų /pėdų sukimo momentą. Jis atrodė tą dalį, taip pat, dažytos raudona su sidabro rokeris viršelių, papildyta pagal dvejopo nardymo oro valikliu.

Pirmieji 409-įrengta Super Sportas hit viduryje 1961 salonus. Dauguma 453 pavyzdžių pastatytas tais pačiais metais buvo Sportas kupė, su stogu sauja, nors paketas buvo teoriškai siūlomi bet Impala kūno. Tik apie 142 nešė didelį variklį

". Be stengiamės, " paskelbė Variklis Mados
savo teismą dėl 409, ". SS bus šaudyti nuo praktiškai nieko kito kelyje " Testeriai pasiekti 0-60 kartų pat greitai, kaip 7,0 sek su 4,56: 1 ašis. . Paprastas Impala su 250 AG 348 reikėjo daugiau nei 10 sekundžių

Daugiau 409s tapo prieinama 1962; bet smalsiai, Super Sportas virto $ 156 apdailos paketą siūloma su bet Impala variklis, net 135 AG šešių. Tačiau SS kėbulo buvo griežtai apribota Sport Coupe (kietu stogu) ir kabrioleto. Stilius augo siurblys dar, su daugiau kvadrato išjungimo profilio ir gale kūno creaseline.

SS interjerai dabar puikavosi priekinius kibiras sėdynės su anoduoto aliuminio apvadu. " Swirl-modelis " anoduoto aliuminio intarpai puošia šoninėms kėbulo bagetai, palyginti dažytos apdaila reguliariai Impalas.

Chevrolet susipažinę 283-cid V-8 buvo nuobodu ir glostė, kad 327 Cid pakeisti 348. viršų šuo, 409s gulped per porą keturių barelį karbiuratorių duoti 409 AG.

Variklis Mados
garsiai išreiškė savo 409 bandomąjį automobilį 60 6.3 sekundes, sprogdinimo per k

Page [1] [2] [3] [4]