Įmonių ruožtu signalo lęšiai atsirado dėl 1966 Volkswagen Beetle, kaip padarė skubios žibintai ir aukštos šviesų jungiklis persikėlė iš į posūkio signalo svirtis aukšte. Variklio išplėsta 1285-CC ir 50 arklio galių.
Sraigtai ratai pateikė aušinimo orą į stabdžius truputį, ir atlikti naujų grožio skydai su plokštesnis dizainas. Plieninis stoglangis, kuris buvo įvestas 1964 parodė 20 procentų 1966 Volkswagen vabalas 1966
Viesbutis The 1966 Volkswagen Beetle buvo labiausiai pasikeitė Beetle per dešimtmetį. Didelė naujiena buvo didesnis variklis, nuo 1200 cc ir 40 arklio galių 1285 cc ir 50.
2007 Publikacijos International Ltd
daugiau puikių straipsnių ir nuotraukų apie naujų ir klasikinių Volkswagen ieškokite:
1967-1969 Volkswagen Beetle
Bug populiarumas toliau nemažės su 1967- 1969 Volkswagen Beetle, bet kai VW mėgino žinutę atšaka, kuri buvo ne vabaliukas, naujos modelio nesėkmė turėjo būti įspėjamasis ženklas bendrovei.
Pastovus patobulinimai tęsė 1967 1967 Volkswagen Beetle variklio buvo upsized į 1493-CC (kaip ir 3 tipo) ir 53 arklio galių (1200 ir 1300 varikliai toliau už JAV). Taip pat nauja buvo dvejopo circuit stabdžiai, atsarginės žibintai, durų užraktas mygtukai, o 12 voltų elektros sistema.
Dar vienas platus turas pokyčių įvyko dėl 1968 Volkswagen Beetle. Buferiai buvo iškeltas ir overriders panaikintos, o didesni galiniai žibintai įtraukta uodegą, stabdį ir atsarginės šviesas į vieną vienetą.
gryno oro vėdinimo sistema buvo įtraukta, kad reikėjo su oro įsiurbimo žaliuzes ant gaubto, ir avarijos saugumas buvo tobulinami sulankstomą vairo kolonėlės. Išorinis degalų įpylimo angos buvo sveikintinas Be to, kaip vairuotojai nebeturėjo pakelti trunklid gauti prieigą prie dujų dangteliu.
Varikliai paėmė teršalų išmetimo kontrolės dėka JAV išmetimo taisykles. Ir pirmą kartą, tie, kurie atmetė mechaninėms transmisijoms buvo vaišinami automatinio Stick pamainą, kuri buvo faktiškai pusiau automatinis; sankabos pedalas buvo pašalintas, bet vairuotojas vis dar turėjo perkelt
