Iki to laiko, pagrindinis maratonas buvo parduoti už $ 3290, ilgas tarpuratis-Deluxe 3983 $, o limuzinų nuėjo už 4957 $. Pasibaigus 1968 metų pabaigos, per 327 V-8, kaina papildomai $ 108, o 350 V-8 atnešė $ 194. Perkins dyzelinis galios taip pat buvo galima, bent akis atveriantis 1279 $.
tikrintuvas gamyba smuko į 1970, kai Morris Markin mirė, ir jo sūnus Dovydas paėmė daugiau. Iki vidurio 1982, galutinis tikrintuvas Užverstas surinkimo linijos.
Tai, kad tiek daug Šaškės likti gatvėje, tiek taksi ir privati forma, liudija, praktiško dizaino ir patikima surinkimo kokybė šios nepasiduodantis ir neįprastas automobilių.
1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969 tikrintuvas specifikacijos, toliau į kitą puslapį.
Daugiau informacijos apie automobilių, žiūrėkite:
1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969 tikrintuvas Techniniai
Nors 1960-1969 tikrintuvas turėjo gražią paleisti, pardavimai pradėjo nuosmukio 1970 metais, kai Morris Markin mirė, ir jo sūnus Dovydas paėmė daugiau. Paskutinis tikrintuvas buvo pagamintas viduryje 1982
Specifikacijos
Varikliai:. I-6 1960-1964 L-galvos, 226 Cid (3.31 × 4.38), 80 AG; I-6, 1960-1962 OHV 226 Cid, 122 AG; 1963-1964 OHV I-6, 141 AG; 1965-1968 OHV I-6, 230 Cid (3.88 × 3.25), 140 AG; 1969 OHV I-6, 250 Cid (3.88 × 3.53), 155 AG; 1965-1966 OHV V-8, 283 Cid (3.88 × 3,00), 195 AG; 1965-1967 OHV V-8, 327 Cid (4.00 × 3.25), 250 AG; 1968 275 AG; 1969 235 AG; 1968 OHV V-8, 307 Cid (3.88 × 3.25), 200 AG; 1969 350 Cid (4.00 × 3.48), 300 AG
Pavarų dėžė: 3-pavarų mechaninė; neprivaloma Dvigubas klasės automatinis
Pakaba, priekis: viršutinė ir apatinė A ginklai, spyruoklėmis, stabilizatorius baras
Pakaba, galiniai: Live ašis, lingės
Stabdžiai: priekiniai /galiniai būgnai
Važiuoklės bazė (col.): 120,0
Miestas Individualizuotos /Liukso klasės tarpuratis (col.): 129.0
Svoris (lbs.): 3,320-5,000
Maksimalus greitis (mph): 90-112
0-60 mph (s): V-8 10.8
Pastaba: Keletas Šaškės buvo pastatytas 1964 metais
