Dodge anketa rinkodaros guru vadinamas 1950 Dodge keleivis ". sportiškiausias automobilis ant plento "
1950 modelis metų gamybos maždaug 75,000, keleivis skundas buvo gerai iki nuo 1949, bet mažiau kaip 3000 iš jų buvo ragtops, ir tai reikia paaiškinti. Priežasties pardavimai išsilygino 1950 turi būti nustatytos ne AN išsišokėlis naujokas duris, Nash Rambler pusiau kabrioletas. Nors Rambler anketa ragtop kainuos apie $ 80 daugiau nei Sportabout, buvo net lėčiau, ir turėjo negraži šoninio lango rėmus, kad stovėjo BOLT vertikaliai ar iš viršaus buvo sulankstyti arba vietoje, ten buvo tam tikras namų kreipimasis į dalyką, ir tai grįžo neįvykdyti dujų kilometražo , Jis debiutavo su fanfarų grindžiama būtent dėl savo mažo dydžio (" pirmą kompaktiškas, " jie pavadino jį retrospektyviai). Visa tai traukia žmones į Nash salonuose, ir gana keletą iš jų buvo užsikabinęs: Nash parduota daugiau nei 9000 Rambler konvertuojami 1950, stebinantis skaičius už naują modelį pirmaisiais metais, ir iš nepriklausomo gamintojo, kad.
Rambler outsold į Sportabout su dar platesne marža 1951, ironiškai Sportabout anketa paskutinis ir geriausias įsikūnijimą. Chartreuse versija buvo centerspread medžiaga keleivis brošiūros ir pikio niekada įvairi: " Skirtas širdies jauna ... [A] ai gėjus kaip cirko plakato ir apdailos ir eiklus kaip polo ponis ... Ten būna pridėtinės suvirpinti bet kelionė, kai ji padarė šiame aptakus, smart Sportabout .. tai jūsų didžiausia svajonė išsipildė ką kabrioletas turėtų pasiūlyti ... dar kaina yra stebėtinai mažas "!
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite :
1951, 1952 Dodge keleivis
Ryškiai facelifted su šlaitiniu gaubtu, nauja cilindro galvutės talismanas, ir prašmatnus grotelių, kad perteikė mažesnę, platesnę išvaizdą, 1951 Dodge keleivis buvo vienas iš gražiausių ieško dodges pastatyta po karo. Viduje nauja brūkšnys susiduria vairuotojai su apvaliu centrinės spidometro šonuose stačiakampių sekcijų pagalbinėms matuokliai; tai vieta kvadratų trio, kad ėjo 1949-50 modelių priemones. Pagal odą, tačiau tai buvo tas pats senas 103-AG Plo