planuojate savo pirmuosius visų naujų modelių po Antrojo pasaulinio karo, "Chrysler Corporation" prezidentas KT sprendimo Keller patyrė pasikartojantį neįmanoma svajonė: A Naujas automobilis Everyman. Buvę GIS, jauni žmonės tik pradeda po įsikurti iš karo, negalėjo sau leisti pirkti tradicinį Dodge arba Plymouth naują - tai kodėl gi ne sukurti vieną jie gali sau leisti? Tas pats ieškojimas paskatino Henry J George Mason pristatys Nash Rambler 1950
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1949 Dodge keleivis Dizainas
1949, Plimutas išvedė P-17 Deluxe jos mažai 111 colių ratų bazės ir Dodge 1949 Dodge keleivis ant 115 colių ruožas - iš esmės mažesniu nei bet Plymouth ar Dodge A kartos. Glaudus ryšiu, trijų keleivių keleivis verslo kupė parduodami tik už 1600 $, P-17 verslo kupė ne visai 1.400 $. Dviejų durų sedanas kainuos 1738 $ kaip Dodge ir tik po 1500 $ kaip Plymouth. Tada Dodge generalinis direktorius Tex Colbert, kuris netrukus pakeis ankstesnį Keller, įmonių prezidentu, paėmė šią sąvoką dar vienas žingsnis: Jis sukūrė atvirą modelį už tokią kainą, kiek žemiau, kad tipiškas kabrioletas.
1949 Dodge keleivis rodsteris pasidalino pačią masyvi eggcrate groteles ir sunkiųjų bamperiai kaip Coronet.
turi atrodė adyti gera idėja tuo metu. Joks kitas Chrysler padalinys, iš tiesų joks kitas konkurentas gamintojas - galbūt išskyrus Willys Overland-, kurių Jeepster buvo tikrai ne dauguma žmonių akyse automobilis - turėjo nieko panašaus keleivis. Tačiau, norint jį parduoti už tokią mažą kainą, Dodge inžinieriai turėjo apkarpyti keletą dalykų konvertuojamosios pirkėjų atėjo tikėtis daug. Į viršų, nors pastoviai pritvirtinti prie stogo lieka, buvo griežtai vadovas, nors ir su aliuminio lieka laikyti jį šviesa. Ir per pirmąjį įsikūnijimas, kuris tikriausiai atbaidyti kai kurie pirkėjai, 1949 m keleivis ragtop net nebuvo kabrioletas. Tai buvo rodsteris, o tai reiškia, kad ji neturėjo Roll-Up langus. Įpusėjus modelis paleisti savo Lift-langus, kurie pasirodė nepopuliari, buvo pakeisti įprastinių susisukimo stiklo.
Tuo tarpu. Dodge savo 1949 brošiūra padarė tikrovės dorybę: " Dodge sugrąžina stogu, " jis gaidys, vadindami jį " trijų keleivis "medus"
