Naršyti straipsnį 1953 Buick Wildcat Įvadas į 1953 Buick Wildcat
stiklo darbingi 1953 Buick Wildcat, kad išrinktieji į 1953 Motorama turėjo būti sunaikinti, per General Motors įsakymu. Tačiau svajonių automobilis kolektorius Juozapas E. Bortz kažkaip yra, kad ilgai trūksta šou automobilį ir sugrąžino jį į savo praeities šlovės
klasikinių automobilių Image Gallery
Per 1950 ". Dream Cars " popped up su metinės modelio kaita dažniu. "General Motors" pradėjo visą tendencija Buick Y-darbas, Harley Earl J. dizaino, datuojamas 1938 ir prognozuojama, kad 1942 Buick stilių.
1953 "General Motors" buvo ne Galandimas kapitonas visuomenė apetitas Dream Cars per savo metinę Motorama parodoje. Tai buvo pirmas kartas, kai jis keliavo į įvairiuose miestuose, ir ji įgijo milžinišką viešumą "General Motors". Nors korporacija paprastai vadinama jo futuristinis šou automobiliams " eksperimentiniai automobiliai, " visuomenė pavadino juos svajoti automobilius, ir "General Motors" taip pat darė proga.
Koks terminas, "General Motors" privalo smalsu iki židinys yra automobilių plaustas už 1953 Motorama. Kicking nuo Niujorko Waldorf Astoria sausio 16, šou vėliau koncertavo Čikagoje, Majamyje, Los Andželas, San Franciskas, Dallas, ir Kansas City.
1953 Buick Wildcat anketa priekinis buferis prognozuojama, kad 1954 m Buick.
Geriausi žinomas tarp automobilių parodyta 1953 metais buvo stiklo darbingi dviviečiam Chevrolet Corvette. Jis padarė tokį ženklą, kad ji buvo gamybai (nedideliais kiekiais) iki liepos 1 CHEVROLET Flintas, Mičiganas augalų. Taip pat matyti, kad metai buvo Oldsmobile Starfire, aptakus keturių keleivių kabrioletas, kad buvo paskolinti savo vardą ir tam tikrų stiliaus elementų gamybai Oldsmobiles pradžios 1954
Cadillac kėlė du automobiliai, Orleanas A esmės akcijų gamybos modelis, kuris buvo paverstas keturių durų kietu stogu, kūno stiliaus, kad taptų realybe 1955 Cadillac Lemans, dviejų keleivių " sporto prototipo " kabrioletas ant 115 colių ratų bazė, rodoma stiklo pluošto statyba ir atliko stilių, kad žiūrėta 1954 modelius
Pontiac paėmė kitokį požiūrį su Parisienne A ". Town Car " su oficialiu stogo linija ir atviros skyriuje per vairuotojais ploto. Nors remiantis 1953 Chieftain, 1930 Kėbulo tipas buvo daugiau kelionė į praeitį, nei į ateitį. Taip pat matė 1953 buvo Firebird aš reaktyvinio lėktuvo ant ratų, kad būtų pa
[1] 