Naršyti 1973 straipsnį Buick Centurion 1973 Buick Centurion
trumpalaikis 1973 Buick Centurion kovojo drąsus mūšis pradžioje 70-ųjų išlaikyti kabrioletas gyvas. Kad tai padarė, bet ne ilgam.
Klasikinis su nuimamu viršumi Vaizdo galerija
Pardavimų 1973 Buick Centurion ir kitų Centurion stogu buvo didesnis, nei iš bet kurios vienos Buick ragtop modelio nuo 1970 .Taip daugiau nuotraukų klasikinių stogu.
kaip "70s išaušo, kabrioletas pardavimai jau sumažėjo nuo jų didžiausia 1965 metais Tai turi tikrai buvę apie Buick execs protus, kaip jie patvirtintų planus pertvarkyti visą dydį Automobiliai atsiradę 1971
Bet tai buvo ne vienintelė priežastis tašo. Nors vis spalvingi, kabrioletų būtų brangu gaminti mažų lauktų apimtis, ir ten buvo gandai, kad Vašingtonas gali priimti avarijų virtimo standartus, kuriais būtų veiksmingai įstatymais uždrausti ragtops.
Nepaisant to, "Buick" ir toliau viso dydžio konvertuojami į naujos kartos, nors bestseleris krūva, didelis Electra, nebuvo atnaujinti savo auką. Įpjova AS viršuje droptop buvo nauja Centurion, pakeičiant garbinga rezultatus orientuotą Wildcat plokštelę, kuri buvo akivaizdžiai laikomas į epochą, atsakomybės, kai " pasirodymas " buvo vis purvinas žodis. Tęsiant kaip " pradinio lygio " full-size "Buick" buvo LeSabre, kuris taip pat pasiūlė maždaug $ 350 mažiau, nei panašios Centurion kabrioletą.
1973 Buick Centurion rodoma standartinis 175 arklio galių 350 V-8.
Centurion kampanija įrodė trumpai. Galima upscale kabrioletas, kietu stogu kupė ir HARDTOP sedanas kūno stilių, pavadinimas truko tik per 1973 Iki to laiko jame Buick vienintelę ragtop auką, yra $ 4534 LUXO-kreiseris su standartiniu 175 arklio galių 350 V-8. Papildomai buvo masyvi 455 su 225 AG. Abiem atvejais, švarus oras diktuoja lengvas tuningas, nors arklio skaičiai atspindi naują grynąją priemonė, o ne pripūstos bruto Citata metai.
Pardavimų 5739 Centurion stogu 1973 m buvo didesnis, nei iš bet kurios vienos Buick ragtop modelis nuo 1970 - ir didesnis, nei jie kada nors bus dar kartą. Su Centurion pavadinimas mirties, kabrioletas buvo priimtas LeSabre linijos, einančios per "75. Po to, "Buick" atsisakė konvertuojami iki 1982, kai pirmasis ragtop Riviera siekiama atgauti įmonės praeities šlovę.
daugiau klasikinių kabrioleto 1960 ir 1970, žr
1960 Dodge Polara1960 Edsel Ranger1961 Ford Galaxie Sunliner 1962 Dodg
[1] 