Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> Auto lenktynės >> NASCAR >> kita NASCAR >>

Kaip NASCAR lenktynių automobiliai Work

gio ir leakdown norma matuojamas pamatyti, kaip gerai stūmokliai ir sandarikliai laikykite spaudimą. Visi vamzdynai ir žarnos yra tikrinami.

Tik po visų šių bandymų ir patikrinimų yra baigtas, yra variklis pasiruošęs eiti į rasių. Užtikrindamas variklio patikimumą, yra labai svarbus - beveik bet variklio gedimo per lenktynes ​​pašalina laimėti galimybę
padangos


Padangos yra dar vienas svarbus komponentas sportiniam automobiliui.. Didelės spartos Taršos gali būti nepaprastai pavojingas.

Kaip ir ant jūsų automobilio padangos, NASCAR padangos yra radialinės padangos, bet tai apie vienintelį panašumo. Ant NASCAR lenktynių automobilio padangos turi keletą labai ypatingų reikalavimų. Jie turi išlikti stabili esant labai aukštai temperatūrai ir greičiu, teikia neįtikėtiną sukibimą ir pakeisti labai greitai.
Azotas Vietoj oro

Daugelis komandų pašalinti orą iš padangų ir pakeisti jį su azotu. Suspausto azoto yra mažiau drėgmės, nei suspaustu oru. Jei padanga įkaista, drėgmės padangoje išgarina ir plečiasi, sukelia padangos viduje slėgis padidinti. Net nedideli pokyčiai padangų oro slėgis gali pastebimai paveikti automobilio valdymą. Iki naudojant azotą, o ne orą, komandos labiau kontroliuoti, kiek spaudimas didės, kai padangos įkaista.
Vidinio ir išorinio padangos

dėl kūrinių, kurie yra daugiau nei 1 mylios (1,6 km) ilgio, kur greitis yra greitesnis, NASCAR taisyklės reikalauja, kad padangos yra vidinį sluoksnį. Tai iš esmės antroji padanga montuojama pirmą padanga. Tai stovai ratlankio ir turi savo atskiras ortakis. Jei išorinių padangų smūgių, vidinis padangos vis dar yra nesugadintos, todėl vairuotojas pareikšti automobilį į kontroliuojamą stotelėje.
Įvairių junginių įvairių Dainos

NASCAR reguliuoja kurį padangų junginiai naudojami kiekvieno bėgių kelio. Padangų junginys yra medžiaga padanga pagaminta iš - minkštesnė junginys gali suteikti daugiau sukibimą, bet nešioja greičiau, o sunkiau junginys truks ilgiau. Kiekvieną vikšrą sukelia padangų dėvėti skirtingai, o viduje padangos dėvėti skirtingai nei išorės padangomis. Kelio paviršius, vijų skaičius, spaudimas vijų ir tipas bankininkystės visi veiksniai, lemiantys, kaip padanga bus nešioti. Nuo padangos yra tokia kritiška, saugumo, NASCAR ir "Goodyear" nustatė geriausius junginius dėl vidinės ir išorinės padangos kiekvienam bėgių keliui, ir tai yra padangos junginiai, kad komandos yra reikalaujama naudoti.
Treadless Dizainas

NASCAR pad

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]