Kai rėmas ateina į parduotuvę, ugniasienė (metalo skydelis atskirti variklio skyrių nuo vairuotojo kabinos) ir grindų plokštės yra suvirinami, kartu su įvairiais montavimo laikikliais dalykų, pavyzdžiui, variklio, pakabos, sėdynės, kuro elementų ir kūno.
Kitas žingsnis yra pastato kūną ir įdiegti jį ant rėmo. Šis procesas yra nuostabi -. Beveik kiekvieną kūno dalis yra pagamintas rankomis iš plokščio metalo lakštų
kūno
padaryti kūną NASCAR bolidą procesas neįtikėtinai daug darbo jėgos. Tai užtrunka parduotuvė 10 darbo dienų, kad ir įdiegti kūną tik vienas iš šių automobilių.
automobilio formos daugiausia lemia NASCAR taisykles. Šios taisyklės yra įdedami į 30 šablonus, kiekviena formos, kad tilptų kitą kontūrą automobilio rinkinys. Pavyzdžiui, didžiausias šablonas tinka per automobilio centrą iš priekio į nugarą. Kai šablonas yra klojama ant automobilio, tarp šablono ir automobilio atotrūkis negali viršyti nustatyto toleranciją. Kiekvienas šablonas yra pažymėta ant jo krašto, su spalvota linija. Jei linija yra raudonas, tada tarpas turi būti mažesnis nei 0,07 colių (0,18 cm). Jeigu linija yra mėlyna, atotrūkis turi būti mažesnis nei 0,25 colių (0,64 cm). Jeigu linija yra žalia, atotrūkis turi būti mažesnis nei 0,5 colio (1,27 cm).
šablonai iš tikrųjų leidžia šiek tiek laisvės į automobilio dizainą. Kadangi 30 šablonai nėra pakankamai padengti kiekvieną kūno colių, kai tarp šablonų vietose sritys nėra griežtai kontroliuojamas NASCAR.
vieno iš šių automobilių konstrukcija neturi nieko bendro su tuo, kaip gatvė automobilis yra pagamintas , Su stogo, kapoto ir denio dangčiu (kuris yra pateikta Dodge), išskyrus visus kėbulo yra padaryta kirpimas ir tada ranka valcavimo plokšti lakštai metalo tarp anglų rato, kuris lėtai lankstosi ir kreivės volai metalo iki kontūro atitinka šablonus ir telpa ant automobilio.
anglų ratas naudojamas formuoti butas skardos į kreivų paneles.
Po gabalai yra formos, jos yra privirinamos prie automobilio ir vienas su kitu, naudojant šablonus patikrinti jų vietą. Tarp atskirų siūlės yra suvirintos ir tada susmulkinamos žemyn taip, kad, kai automobilis yra baigtas, jis yra vienas lygus, vientisas kūrinys. Durys net ne atvira.
Organą, kuris beveik paruoštas dažyti
Po kėbulo yra įdiegta ir žemės sklandžiai, automobilis yra gruntuoti ir dažyti. Visi lipdukai yra
