Greičiausias automobilis ne visada laimėti. Skaityti kitą skyrių sužinoti, kodėl padangos nesugeba ir kaip vairuotojai gali atlikti visas per NASCAR lenktynes skirtumą. Finišo linija yra tik į priekį.
Šilumos ir padangų nusidėvėjimo
Lenktynių padangos yra skirtos nešioti. Gerai naudotos padangos, kad dėvi tolygiai rodys vienodą dilimui per visą sąlyčio. Kai kurie trasos veikti kaip mėsmale ar sūrio rūšiuotojas ant kontaktinio pleistras padangos, sukelia padangą dėvėti greičiau. Perteklius gumos atsiklijuoja guminių dulkių ir vadinami rutuliukai išlydytą vienetų forma. Gumos, taip pat gauna įdėtos į bėgių kelio grūdų. Jei jūs kada nors stebėjo NASCAR lenktynes ir matyti juodą juostelę aplink bėgių, kad vadinama lenktynių griovelis. Griovelis yra nieko daugiau, nei dėvėti gumos ilgąją ant daugiau gumos. Griovelis paprastai turi didžiausią sukibimą ant bėgių, tačiau kai kuriais atvejais, vairuotojai ras vidurinį griovelį vairuoti, nes perteklius gumos bus iš tikrųjų trukdo savo automobilio valdymą. Rutuliukai kaupti link išorinio sienos lenktynių trasoje, ir gali būti labai slidi vieta vairuoti. Kaip galima daugiau gumos būti slidžios? Kaip rodo pats pavadinimas, maži guminiai kamuoliukai veikia kaip marmuro po padangų, sukelia automobilius į skaidrę.
Padangos taip pat eiti per šilumos ciklų, kurie gali pakeisti padangos sukibimą. Apskritai, padanga gauti sunkiau po kiekvieno šilumos ciklą. Patyrę vairuotojai rūpintis jų padangų ir neleidžia jiems kauptis pernelyg daug šilumos. Daugiau tolygiai kaitinamas padangos bus eiti per mažiau šilumos ciklų ir turės optimalų sukibimą ilgesnį laiką.
Visi, išskyrus keturių rasių 2008 NASCAR Sprint Cup lenktynių sezono kilimo vietoje ovalo takelius. Dėl didelio bankininkystės kelis takelius, vertybinių popierių automobilių ir sunkvežimių NASCAR trys serijos gali pasiekti greitį artėja, o kai kuriais atvejais, virš 200 mph (321,9 km /h). Išcentrinės jėgos leidžia automobiliai pasiekti didelius greičius, bet kaip jūs galite įsivaizduoti, padangos su
