Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> Auto lenktynės >> NASCAR >> kita NASCAR >>

Įvadas į Kaip NASCAR padangų technologija Works

iršiaus. Pradėkime nuo įvedant jus į Goodyear Eagle Racing kitame puslapyje
Goodyear Lempis -. Nuolatinis laiko išbandymą

Goodyear "pastatė pirmąją Goodyear Lempis 1925 kaip būdas reklamuoti visoje padangėje Jungtinės Valstijos. Per II pasaulinį karą, US Navy naudojami helio užpildyti pripučiama skraidanti ir šviečianti už priežiūrą ir tepimas priešo povandeninių laivų. Jau daugiau nei 80 metų Goodyear Lempis buvo danguje rungtynių. Trys dirižabliai: Spirit of GOODYEAR, dvasia inovacijų ir dvasia Amerikoje, toliau visoje šalyje skristi virš sporto renginių
Goodyear Racing ereliai

Goodyear Racing ereliai praleisite daug tų pačių funkcijų, gatvės padangomis. , Norėdami pamatyti pilną suskirstymas gatvės padangos, skaitykite Kaip Padangos darbą. Tačiau keletas komponentai yra unikalūs lenktyninių padangų ir ypač, Goodyear Racing ereliai:

  • Apex - kontroliuoja sustingimas ar nelankstumas, šoninės sienelės
  • karoliukas - kontakto plotas tarp padangos ir ratlankio (Racing ereliai gali turėti du karoliukus, priklausomai nuo kelio ir padangos)
  • Karkasiniai Poliai - veikia kaip padangos stuburą, teikiant paramą ir teikiant jėgų padangos viršuje
  • Diržas paketas - Plieniniai apipinti diržai dedami tarp protektoriaus ir polių duoti padangos jos butas pėdsaką
  • Vidinis sluoksnis - vidinis padangos, kuri teikia paramą tam punkcijos ar gedimo atveju į išorinis Pagrindinis padangų
  • protektoriaus junginys - padangos, kuri suteikia sukibimą dalis - kontaktas pleistras

    labiausiai pastebimas skirtumas tarp Racing Eagle ir "Goodyear Eagle F1 gatvės padangos yra protektoriaus. Lenktynių ereliai neturi protektoriaus. Bet neapsigaukite. Tiesiog todėl, kad Lenktynių ereliai Neturime protektoriaus nereiškia, kad jie neturi rankena. Lenktynių Ereliai, kas žinoma kaip dėmė. Dėmės yra lenktynių padangas su lygaus paviršiaus. Visų svarbiausia metodas teikiant mechaninį sukibimą į bolidą yra įdėti tiek daug paviršiaus ploto padangos sąlyčio su kelio arba kelio paviršiaus, kaip įmanoma. Kadangi dėmių neturi griovelius, jie turi didesnį kontakto dėmę, ar pėdsaką, ir suteikti optimalią trauką.

    Daug pastangų eina į pastato padangą. Vienas iš procesų padangos eiti per apima pagerėjimą. Kietėjimo procesas suteikia padangas savo norimą junginys, tačiau lenktynių padangos yra pagal ekstremalių šilumos kiekį ir streso visais laikais ir, kad gali pakeisti būdą padanga spaustuvai per lenktynes. Kaip mes išm

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]