Daytona ir Talladega yra du Superspeedway lenktynių vietų, kur projektas -savvy vairuotojas tikrai gali šviesti. Abu skuta pasviręs kreives ir ilgas straightaways, jeigu vairuotojas gali stumti automobilį viršutinių ribų. Tai dėl šios priežasties, kad trasos reikalauja Ribotuvai plokštes ir kitas saugos priemones apriboti maksimaliu greičiu. Dėl šios priežasties, gali rengti dažnai raktas į sėkmę
Tradiciniai Ribotuvai plokštės lašas bendrą galią automobilių apie 300 arklio galių [šaltinis: Boone].. Lėkštės iš pradžių buvo naudojamas 1970 iki net vienodas sąlygas didesnių ir mažesnių variklių, taip pat saugos priemonė, nes trasos tapo didesnis ir automobiliai tapo galingesni. 2004, NASCAR vairuotojas Rusty Wallace išbandyti automobilį Talladega be ribotuvo plokštelės ir pasiekė pranešė maksimalus greitis 228 mylių per valandą (367 km per valandą) dėl backstretch ir turėjo vieną rato vidutinis greitis 221 mph. Wallace apibūdino patirtį, kaip " Insane " [Šaltinis: NASCAR.com].
Nepaisant Ribotuvai plokščių naudojimo NASCAR vairuotojai dažnai pasiekti greitį daugiau nei 180 mylių per valandą (290 km per valandą). Tai didele dalimi dėl to, rengiant, kai iš fizikos supratimas dalyvauja vairuotojai galėtų padėti sumažinti oro pasipriešinimą ir įgyti kelis mylių per valandą (km per valandą) procese.
Kiekvieną vikšrą ant NASCAR grandinės , įskaitant superspeedways, turi savo charakterį. Mažesnėse takelius, kaip Bristolio Motor Speedway Tenesio, kur vairuotojai paversti 16-antrojo ratai, nuolatinis kreivė bėgių reiškia mažiau galimybių projektą. Čia varikliai leidžiama paleisti pilną galią ir downforce tampa kritinė. Su daugiau nei 800 arklio galių yra gaminama kai rasių, downforce yra maksimaliai laikytis automobilį trasoje. Tuo superspeedways, downforce sąmoningai sumažintas nuo bėgių išdėstymas reikalauja didesnės spartos dėl straightaways. Koregavimai tapti balansavimo žaidimas šiek tiek: Mažiau downforce reiškia didesnį karto greičiu, tačiau mažiau sukibimą posūkiuose ir daugiau downforce reiškia geresnį sukibimą posūkiuose, bet lėčiau karto greičiu. Kaip galite įsivaizduoti, surasti tobulą prisitaikymą gali būti sunku.
Dar visai neseniai, bėgių išdėstymo, variklių, padangų, vairuotojams ir strategijas, vilkite ir downforce rei
