Kodėl kreivumas taip kritiškai NASCAR?
Jei turite automobilį, jūs tikriausiai susipažinęs su vartų Roboto aptarnaujami. Nebent esate mechanikas, jūs negalite suvokti visą priežiūrai tai būtina reikšmę. Paimkite Ratų suvedimas pavyzdžiui. Ekspertai rekomenduoja vieną kas 10.000 mylių (16,093 km), arba tiek. Bet ką tai reiškia, ir kodėl tai svarbu?
Ratų suvedimas apima koreguojant jūsų ratų kampai pasiekti optimalų valdymą jūsų automobiliui. Ratai gali būti jolted iš derinimą, kai jūs trankyti juos nuo bortelių - arba, kai jūs gaunate į avariją. Ant ratų poveikis gali būti toks nežymus, kad jūs negalite net galima pasakyti pažvelgus į jį. Jūs galite pajusti poveikį, jei jūsų automobilis traukia į vieną pusę ar kitą, kai jūs vairuojate tiesiai į priekį. Net tada, kai jūs negalite jausti, "out-of-kulti derinimą dar nešioja ant jūsų padangų.
Pasirodo, jūsų ratai gali būti išjungtas nederančios per keletą skirtingų būdų. Camber yra vienas iš jų, ir nurodo į vertikalią pokrypis rato, jei jūs ieškote į jį iš priekio arba iš galo iš automobilio. Ratas turi nuliui arba neutralų gaubtumas Jei tai puikiai statmenai su lygaus paviršiaus. Jei rato viršaus pakreipus į išorę nuo transporto priemonės, o apatinė šlaituose, ratas turi teigiamą gaubtumas. Priešingai, jeigu rato viršaus pakreipus į transporto priemonę ir dugno šlaitai išvežimo, ji turi neigiamą gaubtumas.
Keista, nulis išlinkis yra ne visada geriausias. Gamintojai statyti vidutinė gatvėje automobilį su šiek tiek teigiamo išvirtimo. Lenktynių automobiliai naudoti net staigesnis gaubtumas arba tentinių. Jei esate NASCAR vairuotojas, kodėl gi jūs norite, kad jūsų gaubtumas nederančios? Sužinokite šalia.
iš Camber poveikis NASCAR
Pasiekti optimalų gaubtumas yra visa informacija apie gerinant padangų sukibimo. Vairavimo ledinis arba purvinas keliuose galima greitai išmokyti jus su rankena svarbą. Kai jūsų padangos praras ją, jūs turėsite mažiau kontroliuoti transporto priemonę. Net sausomis sąlygomis, išlinkis arba kampas jūsų padangų turi daug padaryti su tuo, kaip gerai jie rankena kelio. Kuo daugiau paviršiaus plotas tarp jūsų padangos ir kelio, tuo geriau ją suimti, ir kad daugiau stabilumo turėsite.
Geriausia būtų, kad protektoriaus paviršius kiekvienos padangos bus plokščias, lyginant su žeme. Tačiau dauguma gatvių nėra visiškai lygis - jie Šlaitinių mažai. Dėl šios priežasties, šiek tiek teigiama
[1] 