Electrodynamic sustabdymas (EDS)
Japonų inžinieriai kurti konkuruojančią versiją Maglev traukiniais Naudojančių Elektrodynamiczny suspensija (EDS) sistemą, kuri remiasi odpychających jėga magnetų. Pagrindinis skirtumas tarp Japonijos ir Vokietijos Maglev traukiniais yra tai, kad Japonijos traukiniai naudoti super aušinamas, superlaidžiuosius elektromagnetai. Šis elektromagnetas natūra gali atlikti elektros net po maitinimo buvo išjungtas. Be EMS sistemą, kuri naudoja standartines elektromagnetai, ritės tik atlikti elektros, kai elektros energijos tiekimas yra. Šaldant ne šaltas temperatūra ričių, Japonijos sistema taupo energy.However, spermai atšaldyti sistema naudoja atvėsti rites gali būti brangus.
Dar vienas tarp sistemų skirtumas yra tai, kad Japonijos traukiniai Pakelti beveik 4 colių (10 cm ) virš guideway. Vienas potencialus trūkumas naudojant EDS sistemą yra tai, kad Maglev traukiniai turi įvažiuoti Guminių padangų kol jie pasiekia Liftoff greitis apie 62 mph (100 kilometrų per valandą). Japonų inžinieriai sako, kad ratai yra privalumas Jei elektros tiekimas sukėlė sistemos išjungimas. Vokietijos Transrapid traukinyje yra įrengta avarinio baterijos energijos tiekimo. Be to, keleiviai su širdies stimuliatoriais, turėtų būti apsaugotos nuo magnetinių laukų generuojamų superlaidumo elektromagnetų.
Inductrack yra naujesnis tipo EDS, kuri naudoja nuolatines kambario temperatūros magnetai gaminti magnetinius laukus, o ne Variklinės elektromagnetai arba aušinama superlaidžių magnetų. Inductrack naudoja maitinimo šaltinį paspartinti traukinį tik iki pradeda svyruoti. Jei dingsta elektra, traukinys gali sulėtinti palaipsniui ir sustabdyti jos pagalbinių ratų.
takelis iš tiesų yra elektra trumpo jungimo grandynai, turintys Izoliuoti laidai masyvo. Vienu dizaino, šie grandinės yra suderinta, kaip skersiniai į kopėčių. Kaip traukinio juda, magnetinis laukas atstumia magnetus, todėl traukinį levituoti
Yra du Inductrack dizaino. Inductrack I ir II Inductrack. Inductrack I yra skirta dideliu greičiu, o Inductrack II tinka mažu greičiu. Inductrack traukiniai gali svyruoti didesnis daugiau stabilumo. Tol, kol jis juda keletą mylių per valandą, Inductrack traukinys Pakelti beveik colių (2,54 cm) virš kelio. Didesnis atotrūkis virš bėgių reiškia, kad tr
