F-15 ne tik kilimo greitai sustos greitai per daug!. Jis turi savo ištraukiamu oro stabdį, yra hidrauliniais komisiją, kuri dramatiškai padidina lėktuvo vilkite jį sulėtinti (kaip parašiutu).
F.-15 išplečia savo oro stabdį iki iškrovimo.
Nuotrauka mandagumo JAV Gynybos departamento
Svarbiausia, kad nustato, F-15 ir kitų šiuolaikinių kovotojai atskirai nuo savo pirmtakų yra jų elektroninės sistemos. Ankstyvi naikintuvų pilotų valdomas savo lėktuvus mechaniškai, perkeldami ryšiais, ir jie daugiausia naudojami savo akis nukreipti priešo lėktuvus. Visiška priešingybė, beveik kiekvienas F-15 aspektas yra kompiuterizuota.
Nuotrauka mandagumo JAV Gynybos departamento
lėktuvas iš esmės yra robotas. Ji turi centrinę kompiuterį, kuris yra prijungtas prie pažangiosios jutiklių masyvo. Remiantis įėjimo iš inercinės orientavimo sistemos (kuriame yra labai jautrios Giroskopo jutiklius) ir pilotą, kompiuteris aktyvuoja hidraulinių prisitaikyti sparnus ir galines stabilizatoriai. Pilotas iš tikrųjų nėra skristi į lėktuvą tiesiogiai: Jis arba ji duoda nurodymus ir kompiuteris sprendžia, kaip juos atlikti. Kompiuteris yra nuolat priėmimo skrydžio patikslinimus savo pagerinti skrydžio charakteristikas - kompiuteris dirbtinai sukuria gana sklandų važiavimą. F-15 kompiuteris gali padaryti būtinus pakeitimus, milisekundėmis, apie šimtą kartų greičiau nei žmogus
Lėktuvų pagrindinį ". Akis " yra jo valdomas kompiuteris radaro sistema, montuojamas ant nosį. Radaro darbas yra surasti kitą lėktuvą ir generuoti žemės žemėlapiai. Patiekalas yra montuojamas ant judančių kardaniniai šarnyrai, todėl jis gali sukiotis nuskaityti įvairių sričių arba sekti judantį taikinį. Radaro skaičiai, kurie būdas tikslai juda naudojant pulso Doplerio sistema - (Žr. Kaip Radarai veikia daugiau informacijos), iš esmės, pamainomis atspindėtos radijo bangų dažnio nurodyti, ar taikinys juda link radaro sistemą arba nuo jo
F-15 Strike Eagle turi papildomą skenavimo įranga vadinamas mažo aukščio navigacijos ir orientacija infraraudonųjų spindulių naktinio (LANTIRN) sistemą. LANTIRN sistema yra įsikūręs dviejuose ankščių sumontuotų į plokštumą apačioje, šalia variklio įvadai.
Navigacija pod turi kitą radaro bloką, kuris yra optimizuotas į žemėlapį įžeminimo reljef
