Naršyti straipsnį Kaip kalneliai darbas Įvadas Kaip kalneliai Darbas
Jei esate studijuoja fiziką, yra keli kabinetai maloniam nei kalnelius. Kalneliai lemia beveik vien tik pagrindinio apkrovimo gravitacinių ir įcentrinis jėgų, visi manipuliuojama didžios važiuoti paslauga. Pramogų parkai išlaikyti padidino ante, pastatų greičiau ir sudėtingas kalneliai, tačiau pagrindiniai principai darbe lieka tas pats.
Šiame straipsnyje mes ištirti principus, kad išlaikyti Inercinės automobilių plaukioja aplink savo takelius , Mes taip pat pažvelgti į aparatinė įranga, kuri apsaugo viskas veikia, taip pat jėgų, kurios daro važiuoti taip smagu.
Pramogų parkas-pramonė patyrė Coaster bumas rūšių per pastaruosius 15 metų arba taip. Nauja katapulta nuleidimo metodai, kabantys-traukinių dizaino ir kiti technologiniai pokyčiai atvėrė galimybių pasaulį dizainerių. Pastaraisiais metais dizaineriai pristatė pakrančių kad jūs prigludęs traukinių automobilį, todėl jūs jaučiatės taip, lyg jūs plaukiojantiems ir pakrančių kad šaudyti tave ilgus spiralled kelyje. " Ketvirtoji dimensija " Padėkliukai nugara ar pasukti savo sėdynę važiuojantiems posūkiais, posūkius ir laisvos Falls. Šiame straipsnyje mes taip pat bus išlaikyti jus dėl visų naujausių funkcijų ir naujovių kilpa.
Kalnelius istorija
kalneliai turi ilgą, nepakartojamą istoriją. Tiesioginiai protėviai kalneliai buvo monumentalios ledo čiuožyklos - ilgas, kietas mediniai skaidres padengta ledu, kai toks didelis, kaip 70 pėdų - kad buvo populiarus Rusijoje 16 ir 17 amžių. Rider numuštas per tam traukiamomis rogėmis, pagaminti iš medienos arba iš ledo blokų, susidūrimo-iškrovimo smėlio krūva nuolydį.
Inercinės istorikai skiriasi nuo tikslaus evoliucijos šių ledo skaidrių į tikrąjį riedėjimo vežimėliai. Labiausiai paplitęs sąskaita, kad keli verslumo prancūzai importavo ledo skaidrių idėją į Prancūziją. Šiltesnio klimato Prancūzijos linkę ištirptų ledo, todėl Prancūzijos pradėjo vietoj pastato vaškavimo skaidres, galiausiai pridėti ratus su traukiamomis rogėmis. 1817, The Russes Belvilis (Rusijos kalnai Belleville) tapo pirmąja kalnelius, kai traukinys buvo pridėtas prie kelio (šiuo atveju traukinio ašių tilptų į raižyti grioveliu). Prancūzijos ir toliau plėsti šią idėją, ateina su daugiau sudėtingų kelio maketai, su keliais automobilių ir visų rūšių posūkiais ir paverčia.
Pirmasis Amerikos kalnelius buvo Mauch Chunk Switchback gelež
[1] 