Venecija skęsta
Prieš miestas tapo iconic kultūros žymus objektas, jos piliečiai atsikirto auga vandenį tiesiog užpildę žemesniuose lygiuose pastatų, kuriuos arba Griauti pastatai visiškai ir tada statyti naujų būstų ant senesnių. Tiesą sakant, tai buvo sulėtintas koncesija į nesustabdomas augančių jūroje. Bet kaip Venecijos architektūra tapo brangesnis, niekas nenorėjo, kad ją sunaikintų.
Dabar, kylančios vandens Plaskanie prieš laidžių pamatų, trupinimo juos. Tuo didelio potvynio, transportavimo kanalai tapo neišvažiuojami, nes tuneliai yra per arti prie vaterlinijos. Šaligatvių, net padidėjęs versijos, pasukite į milžinišką balų. Visą infrastruktūrą, ir visi jo gyventojai, kurie laikomi įkaitais į jūrą didelio potvynio, ypač žiemą.
Tai jausmingas, varginantis gyvenimo būdas. Gyventojų nuskendo nuo 180,000 tik 60.000 [šaltinis: Squires].
Venecija drėgno žadinant skambutis atėjo prieš kelis dešimtmečius. Lapkričio 4, 1966, ekstremalių potvynių sukelia stiprus derinys aukšto potvynių, tvirtinimo vėjai ir lapų lietus truko maždaug 22 valandų, gaudymas spąstais žmonėms pastatuose, todėl daug žalos ir palieka tūkstančius benamių. Tai buvo tada, kad italai supratome, kad jie turi skaitytis su jūra arba baigti jį.
Italija padarė nacionalinį prioritetą apsaugoti Veneciją ir aplinkinių vietovių nuo potvynių ir ekstremalių meteorologinių reiškinių. Metais po tvano lėmė daugiau potvynių -. Potvynių inžinerijos ir teisėkūros dokumentų
Bet net po daugelio metų tiria tirpaluose, Infrastruktūros ministerija nesugebėjo nustatyti bet kokį vieną pasiūlymą pakankamai spręsti visus inžinerija , ekonomines ir aplinkos problemas, dalyvaujantys tokio milžiniško masto ir sudėtingumo projektą. Agentūra peržiūrėjo didinimo svarbius pastatus ir struktūras, kad apsaugoti juos, taip pat sandarinimo off marių užpildžius įvadų susiaurinti ar net visam laikui jas uždaryti galimybę.
Bet tai buvo ne iki dešimtmečių vėliau, 1990-ųjų pradžioje, kad Vyriausybė pagaliau pradėjo įsikurti ant mobiliųjų barjero sistemos tipo. Tada prasidėjo ilgas serijos dizaino ataskaitas, poveikio aplinkai tyrimus ir Epas biurokratijos ginčų kad galiausiai lėmė Mezas užtvankos projekto, kurį vyriausybė pareiškė 2001 gali būti baigtas ne tarp 2 $ mlrd $ 3000000000 išlaidų [Šaltinis: Keahey].
projektas įstrigo, nes žmonės Nesėkminga kaina tegus ir abejones, ar Mezas būtų faktiškai di
