Skaitykite ir sužinokite, kaip sistemos realiai pamatyti viduje jūsų padangos, ką jie mato, ir kaip jūsų automobilis reaguoja į informaciją.
Paleisti video Auto Workshop tiesioginis ir netiesioginis Padangų slėgio stebėjimo sistemos
Tiesioginiai padangų oro slėgio stebėjimo sistemas individualius jutikliai viduje kiekvienos padangos, o kartais pilno dydžio atsarginis, perduoti informaciją į centrinis valdymo modulis. Jutikliai skaityti vidaus spaudimą, o kartais ir temperatūrą. Gautas bent modulio informacija analizuojama ir bet kurių nors iš padangų klausimai siunčiami automobilio transporto priemonių informacijos sistemos, arba žemo slėgio šviesos.
Informacija dažniausiai siunčiami bevieliu kaip radijo signalą. Nors kai antrinę sistemos yra sumontuoti prie padangos, dauguma gamintojų naudoti jutiklį, sumontuotą padangos viduje. Tai kur vartotojui sąskaita ateina. Kiekvienas jutiklis turi bateriją, su maždaug dešimtmetį gyvenime. Daugumą, akumuliatorius nėra veikiantį, ir visa jutiklis turi būti pakeistas. Jutiklis kamieninių taip pat taikomos žalos, nes yra pats daviklis, kai padanga hitai pažaboti arba automobilių patenka į avariją. Ir kiekvieną kartą, kai jutiklis yra pakeistas, jis paprastai turi būti perprogramuoti į valdymo modulį, todėl ji gali būti pripažinta.
belaidė sistema taip pat yra linkę į problemas ir iššūkius, taip pat yra integruota su kitų automobilių sistemomis kad gali nepavykti arba sugadinti laikui bėgant. Pridėta prie šio mišinio yra dažnai patentuota technologija, naudojama kiekvieno gamintojo, todėl jutiklių asortimentą ten paini derinį parduotuvių ir vartotojams.
Netiesioginis padangų slėgio stebėjimo sistemos nepasikliaukite jutiklių daryti darbo, arba bent jau ne slėgio jutikliai. Sistemos remtis rato greitis jutiklių duomenis interpretuoti padangos dydis remiantis tuo, kaip greitai jis sukasi - mažas padangų būtų pasukti greičiau nei didesnės padangos, ir underinflated padangų yra mažesnis nei vienas tinkamai infliacijos. Visi šie duomenys gali būti surinkta elektroninėmis monitorių per automobilyje, o tada aiškinti naudojant pažangias programavimo ir apdorojimas.
Ši sistema yra mažiau linkę į tiesioginių jutiklių užgaidų, tačiau daugiau dėmesio turi būti sumokėta į jį , Pavyzdžiui, įsivaizduokite, kad vairuotojas užpildo savo padangas su oru degalinėje i
